Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

Верфь Emperium спустит на воду головное электросудно проекта «Москва 2.0» в конце апреля

Верфь Emperium в Ленинградской области планирует спустить на воду головное электросудно проекта «Москва 2.0» в конце апреля. Об этом сообщает издание «Ведомости» со ссылкой на представителя компании Водоходъ, которая является заказчиком судна. Также он сообщил, что запуск судна в эксплуатацию ожидается уже в июне 2025 года. «Москва 2.0» станет первым электрическим судном, которое будет работать в Петербурге на постоянной основе. «Москва 2.0» — новая модель электросудов, разработанная собственным конструкторским бюро частного судостроительного предприятия Emperium. Строительство первого судна проекта было начато в 2024 году. Фактически это современная модернизированная электроверсия теплохода «Москва» Р-51, который в советское время стал успешным проектом и был представлен во многих городах страны. Закладка первого судна состоялась на верфи Emperium в Ленинградской области 27 апреля 2024 года для компании «ВодоходЪ». Ранее сообшалось, что к 2030 году верфь планирует построить по заказу

Верфь Emperium в Ленинградской области планирует спустить на воду головное электросудно проекта «Москва 2.0» в конце апреля. Об этом сообщает издание «Ведомости» со ссылкой на представителя компании Водоходъ, которая является заказчиком судна.

Также он сообщил, что запуск судна в эксплуатацию ожидается уже в июне 2025 года. «Москва 2.0» станет первым электрическим судном, которое будет работать в Петербурге на постоянной основе.

«Москва 2.0» — новая модель электросудов, разработанная собственным конструкторским бюро частного судостроительного предприятия Emperium. Строительство первого судна проекта было начато в 2024 году. Фактически это современная модернизированная электроверсия теплохода «Москва» Р-51, который в советское время стал успешным проектом и был представлен во многих городах страны.

Закладка первого судна состоялась на верфи Emperium в Ленинградской области 27 апреля 2024 года для компании «ВодоходЪ». Ранее сообшалось, что к 2030 году верфь планирует построить по заказу судоходной компании 25 судов проекта.

Электросудно с осадкой в 1,2 метра имеет длину 33,3 метра и ширину в 8 метров. Судно проекта имеет эргономичный дизайн и комфортабельные условия для пассажиров, включая просторные салоны, бар, ресторан, открытые палубы и другие развлечения. Главное отличие от теплохода – пара электродвигателей мощностью по 200 кВт и комплект батарей емкостью 560 кВт*ч. Судно сможем вместить от 130 до 200 пассажиров и 10 членов экипажа, а крейсерская скорость составит 6 узлов или 11 км/час.