Двухэтажный бар и больше места для ног: новые скоростные поезда Франции, которые восемь лет создавали вместе с японцами. Внутри много ярких деталей и минимум острых углов, бистро с самообслуживанием, места для велосипедов, а также два вида размещения: стандартный и первый класс (отличия в основном в комфорте кресел). Состав будет разгоняться до 320 км/ч, вмещает 740 человек и оснащен лифтом на второй этаж для пассажиров в колясках. Основной маршрут — Париж-Лион-Марсель.
Двухэтажный бар и больше места для ног: новые скоростные поезда Франции, которые восемь лет создавали вместе с японцами.
Внутри много ярких деталей и минимум острых углов, бистро с самообслуживанием, места для велосипедов, а также два вида размещения: стандартный и первый класс (отличия в основном в комфорте кресел).
Состав будет разгоняться до 320 км/ч, вмещает 740 человек и оснащен лифтом на второй этаж для пассажиров в колясках. Основной маршрут — Париж-Лион-Марсель.
