Если вы когда-нибудь садились за руль BMW G30 (будь, то 520d, 530i, а может, даже 540i), вы наверняка чувствовали себя человеком, который знает толк в машинах. Всё отточено, всё продумано — но вдруг при разгонах и остановках замечаете, что выхлоп BMW G30 звучит слишком интеллигентно, чуть ли не как ведущий BBC на культурном вечере. Приходит мысль: «Хочу чего-то более могучего». И тут начинается самое интересное.
ТЮНИНГ БЕЗ ГЛУПОСТЕЙ
Славная вещь — тюнинг BMW G30. Кто-то немедля несётся к сварщику, выклянчивая «быстрый» перевар глушителя, кто-то меняет насадки, надеясь получить спортивный выхлоп BMW G30.
Но сюрприз-сюрприз: на дизеле (скажем, BMW 520d G30 или BMW 530d G30) такой фокус даёт лишь едва слышный прирост: много шума, но мало толку.
А на бензиновых версиях (520i, 530i, 540i) «перевар» и прямоток тоже обходятся недёшево и способны вызвать вопросы на техосмотре, не говоря уже о дополнительных неприятностях с полицией.
И всё это можно обойти, если вы ставите активную выхлопную систему BMW G30. Гораздо элегантнее. Здесь выступает iXSOUND: монтаж идёт в багажнике (заводская магистраль не трогается), а установка — всего около трёх часов. Итог — электронный выхлоп BMW G30 с набором звуков, сравнимых с тем, что вы слышали в мечтах о громком и красивом рёве.
КОМПЛЕКТЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
Любите умеренность? Берите «Стандарт» или «Стандарт+». Жаждете эпичного «гласа небес»? Пожалуйста, Премиум или Премиум+ — и вы получаете тот самый баритон, который заставляет прохожих вертеть головами.
Да, кто-то может вздохнуть: «Зачем такая роскошь?» — но, если речь о дооснащении BMW G30, почему бы не выбрать оптимальное? К тому же есть возможность поставить рупорный динамик, если хочется максимально яркого эффекта.
Пускай у вас BMW G30 530d или 520d — активный выхлоп BMW G30 выручит так, как ни один «перевар». Получите басистый выхлоп BMW G30, о котором давно мечтали. К тому же можно хоть каждый день менять звуковые профили, настроив их на разные режимы вождения (Комфорт, Спорт, Эко).
ЗАЧЕМ ЭТО ВООБЩЕ НУЖНО
Во-первых, потому что хочется. Веская причина для любого ценителя «музыки» мотора.
Во-вторых, электронный выхлоп iXSOUND позволяет получить мощный выхлоп BMW G30 без беспощадной сварки и потери гарантии.
В-третьих, если вдруг завтра вы надумали продать авто и пересесть на новое, систему можно снять и переставить. Попробуйте то же самое с «переваренным» глушителем.
ЧИП-ТЮНИНГ + iXSOUND = БРАК ПО ЛЮБВИ
Многие уже провели чип тюнинг BMW G30 или Stage 1 BMW G30, доведя силы мотора до предела, а звук остался элегантно-тихим.
С активным звуком выхлопа BMW G30 всё меняется: можно получить рокочущий рёв, который подчеркнёт возросший потенциал.
Вы едете на BMW 520d G30 чип тюнинг, а звучите, как гордый спортивный болид — что может быть веселее?
ПРО ДЕНЬГИ, ПОЛИЦИЮ И ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ
Серьёзная «переварка» глушителя обходится недёшево, причём может вылезти боком при техосмотре — ведь проверяющие любят придираться к шумному нестандарту. Не говоря уж о том, что постовой, услышав грохочущий прямоток, может попросить предъявить документы и объяснить, куда делись ваши катализаторы.
Зато BMW G30 цена системы активного выхлопа оказывается разумной, а BMW G30 купить систему активного выхлопа — намного проще и безопаснее. Вы просто приезжаете к iXSOUND, отдаёте машину на три часа — и уезжаете с «новым голосом».
При встрече с полицией, если вдруг потребовалось снизить громкость, вы с лёгкостью убавляете звук в приложении или даже выключаете систему. И никаких вопросов: ваша выхлопная трасса ведь заводская. Никаких нюансов, которые могут вызвать нарекания.
ФИНАЛЬНЫЕ НОТЫ
Итак, если вам надоело слушать «тихий» стук дизеля или скромное урчание бензина, тюнинг выхлопа BMW G30 через iXSOUND — лучший выход.
Можно настроить регулируемый выхлоп BMW G30: бушевать на трассе и быть тихим в городе; избавить себя от проблем с законом и спокойнее проходить техосмотр.
Вместо нелепых экспериментов со сваркой и прямотоком вы выбираете активную выхлопную систему BMW G30.
Ставите за три часа — получаете басистый и управляемый выхлоп BMW G30.
Остаётся лишь получать удовольствие от каждой поездки и осознавать, что это решение куда умнее, чем раз и навсегда менять заводской глушитель. Ведь BMW G30 — автомобиль с классом, а с iXSOUND он обретает ещё и мощный, выразительный «голос».