Найти в Дзене
Медиапалуба

Балтийский завод ОСК погрузил на атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка» укрупненный блок секций

Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на строящийся атомный ледокол «Чукотка» трехярусный блок надстройки судна. Как сообщили в пресс-службе корпорации, блок весом более 200 тонн состоит из девяти секций. Его установка проходила с помощью плавучего крана «Демаг». Подробнее об операции рассказал Евгений Колчин, начальник бюро обеспечения грузовых операций Балтийского завода ОСК: Три этажа, 200 тонн [размер блока] — серьезная работа была проделана. Участвовало очень много людей, разных подразделений. Сплоченность показала, что мы можем это делать, и даже больше. Потому что потенциал у плавкрана «Демаг» — большой. Будем стремиться к улучшению результата. После установки и монтажа продолжится насыщение блока оборудованием и начнется обустройство внутренних помещений. В будущем здесь расположатся ходовая рубка, каюты для экипажа, зоны отдыха, санитарно-бытовые и другие помещения, а также оборудование, необходимое для управления судном и обеспечения безопасности навигации. Общий вес н

Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на строящийся атомный ледокол «Чукотка» трехярусный блок надстройки судна. Как сообщили в пресс-службе корпорации, блок весом более 200 тонн состоит из девяти секций. Его установка проходила с помощью плавучего крана «Демаг».

Подробнее об операции рассказал Евгений Колчин, начальник бюро обеспечения грузовых операций Балтийского завода ОСК:

Три этажа, 200 тонн [размер блока] — серьезная работа была проделана. Участвовало очень много людей, разных подразделений. Сплоченность показала, что мы можем это делать, и даже больше. Потому что потенциал у плавкрана «Демаг» — большой. Будем стремиться к улучшению результата.

После установки и монтажа продолжится насыщение блока оборудованием и начнется обустройство внутренних помещений. В будущем здесь расположатся ходовая рубка, каюты для экипажа, зоны отдыха, санитарно-бытовые и другие помещения, а также оборудование, необходимое для управления судном и обеспечения безопасности навигации.

Общий вес надстройки составит порядка 2,4 тыс. тонн, а высота ледокола после окончания формирования всего корпуса превысит 50 метров.

Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг». Ледокол был заложен 16 декабря 2020 года. Спуск на воду состоялся 06 ноября 2024 года, ожидается что судно будет передано заказчику в 2026 году.

Ранее, «Медиапалуба» подробно рассказывала об устройстве ледоколов проекта 22220.

-2

Читать новость Как устроен атомный ледокол проекта 22220«Медиапалуба» рассказывает о том, что из себя представляет новейший атомный ледокол.

Судно оснащено двухреакторной ядерной установкой «РИТМ-200». Тепловая мощность каждой реакторной установки (РУ) составляет 175 МВт. Срок службы реакторов — 40 лет. Мощность ледокола проекта 22220 на валах – 60 МВт. В отличие от ледоколов прошлого поколения, универсальные атомные ледоколы проекта 22220 имеют возможность обеспечивать проводку судов как на глубоководных трассах Северного морского пути, так и на мелководных участках.

Технические характеристики атомного ледокола 22220: Длина габаритная, м 172,7 Ширина наибольшая, м 34 Осадка (по КВЛ / минимальная рабочая), м 10,5 / 9,03 Водоизмещение (при осадке по КВЛ / при минимальной осадке), т 32747 / 26771 Скорость, уз 22 Ледопроходимость, м 2,8-2,9 Дальность плавания

Неограниченная

Мощность на винтах, МВт 60 Экипаж, чел 54 Класс РС

КМ✪Icebreaker 9 AUT2-ICS EPP

Ледоколы
7779 интересуются