Китайские автопроизводители уверенно наращивают своё присутствие на европейском рынке, несмотря на высокие таможенные пошлины.
Согласно данным исследовательской компании Dataforce, в феврале продажи китайских автомобилей в Европе выросли на 64% по сравнению с прошлым годом и достигли 38 902 единиц. Доля китайских автомобилей на европейском рынке увеличилась до 4,1% с 2,5% в прошлом году.
Рост продаж происходит на фоне введения пошлин на китайские электромобили в размере 35,3%. Эти пошлины были введены в октябре прошлого года в дополнение к уже существующим тарифам в 10%.
Пошлины, которые будут действовать в течение пяти лет, вынудили китайских производителей пересмотреть свои стратегии для поддержания своей экспансии на европейском рынке.
«Несмотря на трудности, с которыми сталкиваются китайские автопроизводители на европейском рынке, их глобальная экспансия остаётся сильной, что укрепляет позиции Китая в отрасли электромобилей», — отмечается в анализе EconoTimes.
В то время как продажи электромобилей из Китая снизились на 3,4% до 11 116 единиц в феврале, продажи европейских электромобилей выросли на 26% до 164 600 единиц. Однако экспорт китайских подключаемых гибридов вырос на впечатляющие 321% до 4 744 единиц.
Среди наиболее популярных моделей можно выделить BYD Seal U PHEV, MG HS PHEV и Chery Jaecoo 7 PHEV. Традиционные автомобили с двигателем внутреннего сгорания китайских марок также показали хорошие результаты, а бренды Chery Jaecoo и Omoda продемонстрировали значительный рост.
В январе компания BYD достигла годового роста в 551%, 734% и 207% в Великобритании, Испании и Португалии соответственно, опередив Tesla на этих рынках.
Чарльз Лестер, менеджер по данным в консалтинговой компании Rho Motion, отметил, что «несмотря на влияние тарифов, доля рынка BYD в Европе продолжает расти».
👉 Что думаете по этому поводу?
✍️ Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации