В Bentley, похоже, решили, что каждый сантиметр кузова люксовой машины должен дышать ручной работой и артхаусом. Серия Bentayga Victoris — это не просто три кроссовера, а три градиентных манифеста, на которые ушло по 70 часов ручного труда. Не на сборку — на покраску. Идея принадлежит американскому подразделению марки, а воплощать ее пришлось в британском Крю, при участии художника Стивена Сельцера. Градиент — это изменение цвета с одного на абсолютно другой. А омбре — на французском "затемнение". Когда исходник уходит в темный. Так может все-таки?.. Ладно, это все лирика. Суть в том, что градиент тут не из разряда "залили в краскопульт, как получится". Это полноценный многослойный процесс, в котором каждый участок — от крыла до дверной ручки — подбирался с учетом угла, света и даже геометрии деталей. Все это вручную, тонированными составами, с перекрытием, выцветанием и прочими малярными фокусами. В основе — обычная Bentayga в исполнении Azure. Это значит: восьмицилиндровый двигател