Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WeOne

Mercedes E 350 d. Компромисс между "хочу все" и "не за все деньги мира"

Mercedes E-Класс — это та модель, которая в линейке стоит посередине, но по сути всегда играла главную роль. Ее берут в такси, в корпорации и в частные руки — потому что едет и выглядит, как надо. Особенно если это версия 350 d на полном приводе и с AMG-обвесом. Интересно, что E-Класс — это одна из старейших серий Mercedes: официально его начали так называть с 1993 года, но на деле история ведет начало еще с W123 и W124. Последний, кстати, пережил все — 90-е, плохую солярку, бесконечные трассы и водителей с золотыми цепями на запястье. А сегодняшняя E-шка — уже другой уровень: дизель остался, но стал тише, быстрее и "вежливее". Этот экземпляр приобретен новым в России, у официального дилера, полностью в оригинале, без перекрасов. Пробег — 27.220 км, что совершенно ни о чем для дизельного мотора с огромными ресурсом и амбициями. Под капотом — 249 л.с. и 600 Н*м. До "сотни" — 5.9 с. Полный привод — 4MATIC. Кузов — в цветной пленке Nardo Grey вместе с проемами. Салон — черная искусствен
Оглавление

Mercedes E-Класс — это та модель, которая в линейке стоит посередине, но по сути всегда играла главную роль. Ее берут в такси, в корпорации и в частные руки — потому что едет и выглядит, как надо. Особенно если это версия 350 d на полном приводе и с AMG-обвесом.

Интересно, что E-Класс — это одна из старейших серий Mercedes: официально его начали так называть с 1993 года, но на деле история ведет начало еще с W123 и W124. Последний, кстати, пережил все — 90-е, плохую солярку, бесконечные трассы и водителей с золотыми цепями на запястье. А сегодняшняя E-шка — уже другой уровень: дизель остался, но стал тише, быстрее и "вежливее".

Mercedes-Benz E 350 d 4MATIC, 2021 — в нем все прекрасно

Этот экземпляр приобретен новым в России, у официального дилера, полностью в оригинале, без перекрасов. Пробег — 27.220 км, что совершенно ни о чем для дизельного мотора с огромными ресурсом и амбициями.

Под капотом — 249 л.с. и 600 Н*м. До "сотни" — 5.9 с. Полный привод — 4MATIC.

Цвет, салон, комплектация — все с нюансом

Кузов — в цветной пленке Nardo Grey вместе с проемами. Салон — черная искусственная кожа ARTICO и микроволокно DINAMICA, плюс красные ремни для любителей контраста.

Из интересного по комплектации: Burmester, вентиляция передних сидений (дооснащена оригиналом), доводчики, подогрев задних сидений (тоже дооснащение), память, подсветка, панорама, AMG руль, 19-е диски, AMG ковры, спортивное рулевое и подвеска AGILITY CONTROL. Даже крышка багажника закрывается сама. Машина явно была приобретена для удовольствия. И такое отношение первого владельца дорогого стоит, согласны?

А еще здесь прямой намек, что машина "готова ко всему": есть контроль слепых зон, система PRE-SAFE, камера заднего вида, светодиодные фары High-Performance и селектор AMG DYNAMIC SELECT — вдруг комфорт наскучит и вы решите, что пора включить спорт.

Вывод

Это E-Класс, который не делает вид, что он S-Класс, ему не до этого, он и так многим даст фору. Особенно когда речь зайдет о балансе между динамикой, комфортом и расходом... И ценой. Он не просит к себе на «Вы», но если надо — поедет так, чтобы соответствовать человеку за рулем.

Таких сейчас мало. А у нас — есть.

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen