Двигатель запускается с трудом, появляются признаки его перегрева и/или из моторного отсека слышен визг. На панели приборов автомобиля отображается сообщение об ошибке Charging system malfunction – engine stop possible (неисправность системы зарядки – возможна остановка двигателя), а также может загореться лампа генератора/зарядки и мигать лампа i-stop желтого цвета. Данные лампы свидетельствуют о неисправности зарядки аккумуляторной батареи.
Причина
Обгонная муфта генератора предназначена для гашения вибраций, возникающих в переднем приводе навесного оборудования (FEAD), и плавного замедления при раскручивании шкива. С течением времени под действием ударных нагрузок подшипник изнашивается, что приводит к заклиниванию обгонной муфты. В свою очередь это приводит к проскальзыванию и расслоению ремня привода навесного оборудования, а в итоге – к его разрыву.
Решение
Необходимо снять ремень привода навесного оборудования и осмотреть обгонную муфту генератора на наличие отложений частиц резины между ребрами, образующихся при проскальзывании ремня. Проверьте вращение обгонной муфты: она должна свободно вращаться и плавно останавливаться. При любом подозрении на неплавность хода или заедание подшипника обгонную муфту следует заменить вместе с установкой нового ремня привода навесного оборудования. Насос охлаждающей жидкости этого двигателя приводится в действие ремнем привода навесного оборудования, поэтому продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными обгонной муфтой и ремнем может привести к полному отказу двигателя из-за перегрева. Необходимо также проверить состояние аккумуляторной батареи и генератора, а в случае их неисправности – заменить. Кроме того, необходимо удалить коды неисправности в блоке управления двигателя (ЭБУ).
Для получения дополнительной технической информации посетите онлайн-каталог от bilstein group: partsfinder.bilsteingroup.com
Источник журнал Автомастер