Тормозная система электромобилей предъявляет особые требования к тормозным колодкам. Они должны работать как можно тише, мало истираться и сохранять полную фрикционную эффективность даже после длительного перерыва в эксплуатации. Этим требованиям отвечает тормозная колодка TRW Electric Blue, специально разработанная для электромобилей.
С момента дебюта тормозной колодки TRW Electric Blue в 2018 году специалисты по тормозным системам TRW еще больше улучшили ее характеристики за счет доработок и новых свойств. К ним относится, например, отказ от меди в составе колодок. Хотя содержание меди в колодках уже много лет ограничивалось спецификациями, продиктованными правилами ECE-R90, теперь ZF Aftermarket удалось полностью отказаться от этого тяжелого металла. Кроме того, тормозные колодки TRW в среднем на 13 процентов состоят из переработанных материалов и не содержат органических растворителей. Наряду с дальнейшим снижением абразивного износа, первое поколение Electric Blue уже производило на 45% меньше тормозной пыли, чем обычные фрикционные накладки. Оптимизированные продукты TRW значительно снижают выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду.
Улучшились и показатели NVH (шум, вибрация и жесткость), то есть обеспечен лучший комфорт вождения. Новое поколение тормозных колодок TRW Electric Blue можно узнать по новому дизайну. На сегодняшний день доступно более 60 вариантов колодок для наиболее популярных современных электромобилей и гибридов.
Новые тормозные шланги TRW, которые легче устанавливать
Еще одна инновационная история – ZF Aftermarket полностью изменил ассортимент тормозных шлангов TRW. Улучшенный эластомер позволил уменьшить внешний диаметр с 10,2 до 9,0 миллиметров. Это позволило снизить вес на 15%, сделать шланги более эластичными на 13% и, как следствие, более простыми в установке. Материал шлангов со средним слоем из этилен-пропилен-диенового каучука (EPDM) более устойчив к воздействию тормозной жидкости и высоких температур, что повышает безопасность и долговечность компонентов. Кроме того, более прочная и стабильная конструкция шланга приводит к меньшему его расширению под давлением. Благодаря этому тормозная система быстрее откликается на педаль тормоза, сокращается тормозной путь.
Чтобы облегчить мастерским процедуру оформления заказа, использование и установку новых компонентов, с этого момента ZF Aftermarket будет применять те же номера деталей, что и для соответствующих компонентов-предшественников. Все монтажные детали и уплотнения также остаются неизменными.
ZF Aftermarket предлагает полный спектр автозапчастей для постпродажного обслуживания автомобиля.
Список партнеров ZF Afetrmarket в Республике Казахстан
Источник журнал Автомастер