SsangYong Musso
Первый автомобиль в моем опыте — SsangYong Musso 1995 года. Это настоящий внедорожник с дизельным двигателем почти 3 литра. Особенно впечатляет, что машина до сих пор в хорошем состоянии, несмотря на возраст. Двигатель и коробка передач разработаны инженерами Mercedes-Benz, что говорит о высоком уровне надежности.
В современном автопроме наблюдается тревожная тенденция: машины рассчитаны на 3-5 лет эксплуатации. После этого могут возникнуть проблемы с экологическими системами. К счастью, сейчас существуют технические решения для обхода этих ограничений.
Машина некоторое время стояла без движения, но благодаря усилиям моего отца, который самостоятельно восстановил её, SsangYong Musso получила вторую жизнь. Сейчас она на ходу и оснащена новыми колесами.
Toyota RAV 4
Следующим автомобилем в семье был Toyota RAV 4 2012 года. Toyota славилась качеством металла и надежностью, однако даже она не избежала определенных проблем. За 7 лет эксплуатации вариатор начал показывать признаки износа, что нехарактерно для классических автоматических коробок передач, способных прослужить более 400 тысяч километров.
Интересный факт из опыта эксплуатации: мы с тестем перевозили манипулятор весом 7 тонн из Сургута в Тобольск. Возможно, именно эта нагрузка стала причиной последующих проблем с вариатором.
Opel Corsa 1.2
Технические характеристики и опыт эксплуатации
После Toyota RAV 4 я перешел на Opel Corsa с двигателем 1.2 литра, что было обусловлено необходимостью частых деловых поездок по регионам, преимущественно в северном направлении.
Двигатель и динамика:
Двигатель объемом 1.2 литра выдавал, по моим ощущениям, всего около 3 лошадиных сил (как в известной песне — декабрь, январь и февраль). Обгоны на такой мощности требовали особого мастерства: приходилось набирать 100-110 км/ч и только тогда начинать маневр, тщательно рассчитывая риски для безопасности.
Экономичность:
Основным преимуществом автомобиля стал впечатляюще низкий расход топлива — всего 4-6 литров на 100 километров, что сопоставимо с расходом топлива у “Оки”.
Особенности роботизированной КПП:
Автомобиль был оснащен роботизированной коробкой передач Easytronic. Несмотря на первоначальные сложности, я смог привыкнуть к её особенностям. Коробка заявлялась как обучаемая, подстраивающаяся под стиль вождения. Для корректного переключения передач требовалась определенная последовательность действий: небольшое отпускание педали газа и фиксация в нужный момент.
История владения Опеля , впервые в моем владении авто продержалось долго:
● Стоимость покупки: 190 000 рублей
● Пробег за год: около 35 000 км
● История завершилась ДТП (в меня въехал Hyundai Solaris)
● Страховая выплата: 50 000 рублей
● Продажа: 180 000 рублей
● Итоговая прибыль: +40 000 рублей
Lexus RX 350 и Mitsubishi Outlander
Краткий обзор:
Эти автомобили принадлежали тестю, и я имел возможность пользоваться ими непродолжительное время — около 1-2 месяцев каждый.
Технические характеристики
● Lexus RX 350 (2004 год):
○ Мощность: около 300 л.с.
○ Расход топлива: 15-20 л/100км
● Mitsubishi Outlander (2008 год):
○ Мощность: примерно в 2 раза меньше Lexus
○ Расход топлива: 15-20 л/100км
Особенности комфорта:
● Mitsubishi Outlander: простор в салоне, но ощущение езды “как в тазике”
● Lexus RX 350: более премиальный комфорт, ощущение “как король”
Оба автомобиля отличались внушительными размерами и хорошей мощностью, но существенно различались по уровню комфорта и премиальности исполнения.
Эти авто я не фоткал)
Лада Гранта 8 клапанов:
Приобретение автомобиля:
В 2018 году я приобрел Ладу Гранту 2012 года выпуска. Автомобиль был куплен у первой владелицы, и это был особенный случай — настолько полнотелая была хозяйка, что на водительском сиденье обнаружилась вмятина в поролоне.
Технические характеристики и комплектация:
● Двигатель: 8-клапанный
● Отсутствие риска встречи клапанов при обрыве ремня ГРМ
● Комплектация включала:
○ Автозапуск
○ Магнитола с AUX
○ Передние стеклоподъемники
○ Подогрев заднего стекла
○ Базовая комплектация без излишеств
Состояние при покупке:
● Пробег: 50 000 км (за 6 лет эксплуатации)
● Техническое состояние: идеальное, кроме водительского сиденья
● Стоимость покупки: 250 000 рублей
Опыт эксплуатации:
Автомобиль отлично подходил для моих потребностей — длительных поездок на большие расстояния. За 3 года владения я добавил к пробегу еще 70 000 километров. Гранта зарекомендовала себя как надежный повседневный автомобиль с низким расходом топлива.
Итог владения:
Когда автомобиль начал показывать признаки износа, я совершил свою первую серьезную ошибку в автомобильных делах. Вместо того чтобы обратиться в профессиональный сервис для капитального ремонта двигателя, я принял решение продать Гранту через автосалон за 100 000 рублей. На эти деньги был приобретен другой автомобиль, о котором пойдет речь в следующем посте.
Финансовые показатели
● Стоимость покупки: 250 000 рублей
● Стоимость продажи: 100 000 рублей
● Общий пробег за время владения: +70 000 км
● Период владения: 3 года
Этот опыт стал для меня важным уроком в понимании важности своевременного технического обслуживания и правильного подхода к продаже автомобиля. Но…. Продолжение следует…