В ответ на пост
Наблюдаются волнения в комментариях по поводу самокатов на Патрокле. Самокат, как средство микромобильности - в некотором роде - признак цивилизации, как бы высокопарно это ни звучало. Операторы увидели в районе потенциал в виде платежеспособной молодежи и улично-дорожную инфраструктуру.
Напомним, на тротуарах, ширина которых была предметом истерик для некоторых впечатлительных особ, будет нанесена разметка, т.к. ширина эта предполагает разделение тротуаров на пешеходную часть и велодорожку. Вот на велодорожной части и следует перемещаться самокатчикам. На Сочинской велодорожка планируется с двух сторон, на Североморской и Новороссийской с одной стороны. Разная ширина тротуара и наличие парковочных карманов как мы уже писали ранее зависит от профиля дороги - наличия перепада высоты по краям.
Жаль, что контракт по дорогам не успели выполнить в прошлом году, но в ближайшее время работы продолжатся и закончиться должны в начале лета.
Можно и дальше рассуждать о самокатах, вреде и пользе, однако местные жители, а точнее ваши дети - голосуют за них рублем и ногами с руками 😊 поэтому было бы правильней направить свою кипучую энергию из комментариев на лекцию своему ребенку о безопасном и вежливом вождении самоката.
Комментарий читателя Дмитрия:
Чисто с точки зрения урбанистики самокат отличный вид транспорта, никаких вредных выбросов, очень мобильный, не создаёт пробки, не занимает много места значит не требует парковок, 2 самоката при столкнении не вызовут серьезное ДТП, в общем плюсов много и я согласен с тем что за ними будущее и надо уже сейчас отдавать часть избыточной ширины дорог под полосы СИМ
📍 #ДорогиПатрокла #СамокатыНаПатрокле
