Nissan Magnite продолжает покорять рынки

Сам кроссовер базируется на платформе CMF-A и выпускается исключительно на мощностях в Индии, начиная с 2020 года. С самого старта модель позиционировалась как глобальная, но до недавнего времени автомобили с индийской сборки экспортировались исключительно в государства с левосторонним движением. Ситуация начала меняться лишь в этом году, когда Magnite начал выходить на новые рынки уже в обновлённой версии, прошедшей плановый рестайлинг осенью 2024 года.

Обновление затронуло внешний облик и техническую начинку автомобиля. Кроссовер получил изменённый дизайн переднего бампера и обновлённые противотуманные фары, внутри головной и задней светотехники появились новые светодиодные модули. Также изменился рисунок решётки радиатора. В интерьере автомобиля появились новые отделочные материалы, а приборная панель была модернизирована. Габариты модели остались прежними: длина составляет 3999 миллиметров при колёсной базе в 2500 миллиметров.

Различия версий для разных рынков

На рынках, где движение осуществляется по правой стороне дороги, модель представлена с единственным вариантом двигателя — бензиновым турбомотором объёмом один литр. Для мексиканского рынка этот агрегат развивает мощность в 99 лошадиных сил. В отличие от предложения для Ближнего Востока, где автомобиль доступен исключительно с вариаторной трансмиссией, в Мексике покупатели также могут выбрать версию с пятиступенчатой механикой — как и на внутреннем индийском рынке. Кстати, в самой Индии также предлагается атмосферный двигатель на три цилиндра, развивающий 72 лошадиные силы, который может комплектоваться как механикой, так и роботизированной коробкой передач. Независимо от версии, кроссовер оснащён исключительно передним приводом.

Для мексиканского рынка Nissan подготовил две версии оснащения, каждая из которых позволяет выбрать желаемый тип трансмиссии. Даже в базовой комплектации покупатель получает 16-дюймовые колёса, светодиодные ходовые огни, мультимедийную систему с восьмидюймовым экраном, климатическую установку, шесть подушек безопасности и систему кругового обзора. В более богатой версии Exclusive предусмотрены светодиодные фары, отделка сидений под кожу, декоративная подсветка в салоне и круиз-контроль, создающие более комфортные условия для водителя и пассажиров.

Стоимость Nissan Magnite на мексиканском рынке без учёта скидок варьируется от 388 900 до 456 900 мексиканских песо, что в пересчёте составляет приблизительно от 1,6 до 1,9 миллиона рублей по текущему курсу. Для наглядности можно отметить, что более габаритная модель Nissan Kicks прошлого поколения в исполнении Play стоит от 441 900 песо, то есть примерно 1,8 миллиона рублей. А вот конкурирующий Renault Kardian, недавно появившийся в продаже, оказался даже дешевле — его цена стартует от 367 000 песо, что эквивалентно примерно 1,5 миллиона рублей. В дальнейшем компания Nissan планирует расширять присутствие модели Magnite и на другие страны региона, постепенно наращивая охват.