Представьте: новый седан за 663 000 рублей — это в полтора раза дешевле, чем базовая Lada Granta. Но дешево — не значит скучно и ненадёжно. Suzuki Dzire Tour S, изначально созданный для индийских таксистов, доказывает: можно быть доступным и при этом не жертвовать безопасностью.
Минимум блеска — максимум смысла
Здесь нет лишнего: галогеновые фары (никаких LED-изысков), простые стальные диски, руль без кнопок и даже запуск двигателя старым добрым ключом — никакого старт-стопа.
Безопасность не по-бюджетному
Вот что действительно впечатляет: за эти деньги Suzuki Dzire Tour S предлагает 6 подушек безопасности (в Granta их всего 2), ABS с системой распределения тормозных усилий (EBD) и датчики непристёгнутых ремней для всех пассажиров.
Для сравнения: чтобы получить хотя бы близкий уровень защиты в Lada Granta, придётся раскошелиться на более дорогие комплектации. А тут — всё в базе, без переплат.
Вывод: скромный, но неубиваемый
Suzuki Dzire Tour S — это машина для тех, кому важно доехать, а не покрасоваться. Никакого пафоса, только расчётливая экономия на ненужном и жёсткий приоритет безопасности. Если Granta кажется вам переоценённой, а китайские седаны — сомнительными, этот японец (хоть и с индийской пропиской) — отличный вариант без лишних компромиссов.
Итог: За те же деньги, что просят за голую Granta, вы получаете втрое больше подушек безопасности и ABS в стандарте. Стоит задуматься.