Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Интересные факты

Наследие Севетов.Что СССР подарила своим республикам.

Столетие назад на карте мира возникло новое государство — СССР. Почти70 лет на его пространстве возникали новые города, возводились заводы, строились дороги, атомные электростанции. Пятнадцать республик создавали общий ВВП.  Нопосле распада Советского Союза каждая пошла своей дорогой.Одни смогли улучшить демографические и экономические показатели. Другие утратили часть достижений единого прошлого. О том, с чем остались постсоветские страны, — в материале РИА Новости. Единый механизм В СССР практически с нуля возвели свышетысячи городов и крупных поселков. Развивали науку и медицину, промышленность, сельское хозяйство, социальную сферу. Причем каждая республика, словно в слаженном механизме, играла уникальную роль. Могилевский комбинат синтетического волокна имени В. И. Ленина. Белорусская ССР. Дело в том, что региональные промышленные центры начали формироваться в Средней Азии, Закавказье и Прибалтике еще при Российской империи. Там появились шахты, предприятия, налаживалась логисти

Столетие назад на карте мира возникло новое государство — СССР.

Почти70 лет на его пространстве возникали новые города, возводились заводы, строились дороги, атомные электростанции. Пятнадцать республик создавали общий ВВП.

 Нопосле распада Советского Союза каждая пошла своей дорогой.Одни смогли улучшить демографические и экономические показатели. Другие утратили часть достижений единого прошлого. О том, с чем остались постсоветские страны, — в материале РИА Новости.

Единый механизм

В СССР практически с нуля возвели свышетысячи городов и крупных поселков. Развивали науку и медицину, промышленность, сельское хозяйство, социальную сферу. Причем каждая республика, словно в слаженном механизме, играла уникальную роль.

Могилевский комбинат синтетического волокна имени В. И. Ленина. Белорусская ССР.

Дело в том, что региональные промышленные центры начали формироваться в Средней Азии, Закавказье и Прибалтике еще при Российской империи. Там появились шахты, предприятия, налаживалась

логистическая инфраструктура.

Эти процессы затормозила Гражданская война, но советские власти быстро восстановили межрегиональные связи.

-2

На строительстве Турксиба (Туркестано-Сибирская магистраль) — железная дорога из Сибири в Среднюю Азию

-3

Торжественное открытие первой очереди Турксиба (Туркестано-Сибирская магистраль) — железной дороги из Сибири в Среднюю Азию. Казахская ССР, 10 мая 1929 года

-4

Укладка шпал Турксиба, железной дороги. Одна из главных строек первой пятилетки СССР. Туркменская ССР, 1930 год

-5

Укладка последних шпал Турксиба — железной дороги, построенной в 1927-1930 годах, соединившей Среднюю Азию с Сибирью.

"В зависимости от ресурсной, производственной базы все вносили вклад в общий котел ВВП. Но и черпали из него. Недотационными были только РСФСР и Белоруссия. Грузия, Эстония, Армения, Узбекистан, Латвия и Литва потребляли в два-четыре раза больше, чем производили", — отмечает экономист Андрей Лобода.

-6

Туркестано-Сибирская магистраль — железная дорога, построенная в 1927-1930 годах, соединившая Среднюю Азию с Сибирью.

Перекосы устраняли перераспределением ресурсов. Главная задача — подтянуть всех к общему уровню, в том числе по индустриализации.