Это вовсе не те пара человек, которые неспешно обходят самолет перед вылетом. Их и видят через иллюминаторы пассажиры. На самом деле, в подготовке к вылету участвуют порядка 40 специалистов разного профиля!
Персонал, который можно увидеть через иллюминатор, занимается наземным обслуживанием: они проводит тщательное обследование, чтобы убедиться, что все системы функционируют исправно.
Работники обходят самолет по определенному маршруту, проверяя доступные для просмотра элементы.
При обнаружении любых аномалий служба незамедлительно информирует экипаж. Если проблему можно устранить на месте, команда приступает к ремонту.
В противном случае руководство принимает решение о необходимости замены воздушного судна.
Обслуживающий персонал и летчики общаются с помощью специальных переговорных устройств. Когда приходит время отправляться, подключаются службы руления, которые направляют самолет по безопасному маршруту к взлетно-посадочной полосе.
Именно пилот принимает окончательное решение о начале взлета.
Что делают перед взлётом самолета?
Процесс взлёта довольно интересный и требует внимательности. В первую очередь экипаж ожидает подтверждения от диспетчера: план полета должен быть утвержден. Затем сотрудники получают разрешение на запуск двигателей и могут начинать руление к взлетной полосе.
Когда самолет подходит к взлётной полосе, происходит еще одна проверка.
Пилот получает окончательное разрешение от диспетчера, и это подтверждение многократно проверяется и утверждается.
Положительное решение на взлет выдается только в том случае, если полет может быть осуществлен в полном объеме.
Когда экипаж полностью готов выполнить взлет, он обращается к диспетчеру с просьбой разрешить занять взлетно-посадочную полосу, чтобы начать разгон и подняться в воздух.
Важно отметить, что каждый этап этого процесса контролируется отдельным диспетчером, который отвечает за свою определенную зону.
Информация о воздушной обстановке поступает к диспетчеру через специальный экран.
На нем видно текущее состояние рейсов, которые в это время находятся в воздухе. Специалист внимательно следит за расстоянием между воздушными судами и поддерживает связь со всеми экипажами. В этот момент диспетчеры должны быть сосредоточены на своей работе, так как любая помеха может повлиять на безопасность.
Полетали и сели: что дальше?
После посадки члены экипажа не спешат покидать самолет.
Наоборот, они выполняют ряд обязательных процедур: командир проверяет воздушное судно, а бортпроводники занимаются осмотром салона. Каждая мелочь важна и должна быть учтена, чтобы следующий экипаж имел полное представление о состоянии самолета.
Если после приземления найдут какие-либо неисправности, информация передается инженерам для диагностики.
Затем проводится оценка необходимого времени на ремонт, а также устанавливается вид требуемого технического обслуживания.
Как самолет живет в ангаре?
Самолет находится под постоянным вниманием и заботой. Техническое обслуживание включает в себя не только подготовку к полету, но и комплекс мероприятий, предусмотренных производителями.
Они составляют детальный список необходимых инспекционных процедур и устанавливают график их выполнения.
На основании этих рекомендаций создается подробная программа технического обслуживания, где каждый чекап (то есть техническое обслуживание) осуществляется в определенные сроки.
Например, ежедневная проверка (daily-check) производится каждые два-три дня, а раз в неделю проводится еженедельная проверка (weekly-check).
Специалисты в авиапромышленности применяют общепринятую международную терминологию. Некоторые инспекционные работы требуют выполнения раз в полтора-два года, раз в 12 лет и даже реже – здесь горизонт планирования значительно увеличивается.
Процессы технического обслуживания делятся на легкие, которые могут выполняться даже вне ангара, и более сложные, требующие обширного объема проверок.
В сложных чекапах может быть задействовано свыше тысячи отдельных процедур.
При выполнении технических процедур особенно важна четкая координация и регулярная работа профильных специалистов. Частичная автоматизация находит свое применение, например, в процессе капитального ремонта компонентов, который требует стандартных действий, связанных с полной разборкой.
Пожалуйста, поставьте лайк и напишите комментарий. Это очень нужно длоя развития канала. Еще больше распрекрасных статей на сайте dopross.ru