Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КОЛЁСА.ру

Новый Citroen C3 прикинулся фургоном и подешевел

Французская марка Citroen, принадлежащая корпорации Stellantis, специально для немецкого рынка выпустила коммерческую версию Van хэтчбека C3 четвёртого поколения — эта версия стала самой дешёвой в гамме, но отнюдь не самой бедной по части оснащения. Европейский Citroen C3 четвёртого поколения, в основе которого лежит глобальная бюджетная платформа Smart Car, дебютировал в 2023 году, продажи начались в 2024 году, то есть 2025-й будет для него первым полным годом продаж. Новый Citroen C3 предлагает бензиновую, гибридную и электрическую силовые установки на выбор, все версии производятся на заводе Stellantis в словацком городе Трнава. Коммерческая версия Van сделана на базе электрического Citroen e-C3 в средней комплектации Plus (есть ещё базовая комплектация You и топовая Max), у которого удалён задний диван и установлена перегородка между передними сиденьями и импровизированным грузовым отсеком. Объём этого отсека при загрузке до подоконной линии составляет 730 л, при загрузке до крыши

Французская марка Citroen, принадлежащая корпорации Stellantis, специально для немецкого рынка выпустила коммерческую версию Van хэтчбека C3 четвёртого поколения — эта версия стала самой дешёвой в гамме, но отнюдь не самой бедной по части оснащения.

Европейский Citroen C3 четвёртого поколения, в основе которого лежит глобальная бюджетная платформа Smart Car, дебютировал в 2023 году, продажи начались в 2024 году, то есть 2025-й будет для него первым полным годом продаж. Новый Citroen C3 предлагает бензиновую, гибридную и электрическую силовые установки на выбор, все версии производятся на заводе Stellantis в словацком городе Трнава.

Коммерческая версия Van сделана на базе электрического Citroen e-C3 в средней комплектации Plus (есть ещё базовая комплектация You и топовая Max), у которого удалён задний диван и установлена перегородка между передними сиденьями и импровизированным грузовым отсеком. Объём этого отсека при загрузке до подоконной линии составляет 730 л, при загрузке до крыши — 1220 л. Полезная длина грузового отсека составляет 1130 мм, ширина — 1006 мм, высота — 935 мм. Грузоподъёмность версии Van — 302 кг, допустимая полная масса — 1745 кг.

Силовая установка такая же, как у обычного e-C3: единственный электромотор мощностью 83 кВт (113 л.с.) установлен на передней оси, ёмкость батареи — 44 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 323 км по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки — 100 кВт, пополнить на ней заряд с 20% до 80% можно за 26 мин. До 100 км/ч Citroen e-C3 Van разгоняется за 11 с, максимальная скорость — 132 км/ч.

В стандартное оснащение Citroen e-C3 Van входят светодиодные фары, 17-дюймовые стальные колёса с колпаками, электромеханический ручник, кондиционер, мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном, тканевая обивка сидений, бортовое зарядное устройство мощностью 7 кВт и общий для всех версий набор систем активной и пассивной безопасности (есть система автоматического аварийного торможения, система распознавания дорожных знаков и задние датчики парковки). За доплату предлагаются двухцветная окраска и бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт.

-2

Стоит Citroen e-C3 Van от 22 800 евро, тогда как за обычный хэтчбек e-C3 в комплектации Plus нужно отдать минимум 25 500 евро, а минимальная цена базовой комплектации You составляет 23 300 евро. Получается, что версия Van — лучший выбор с точки зрения цена/оснащение. Предполагается, что Citroen e-C3 Van будет востребован у служб доставки последней мили, которые ориентированы на сравнительно компактные и лёгкие грузы.