Найти в Дзене
Авто Китай

Haval Jolion: Модный кроссовер или просто красивая обертка?

Привет, автолюбитель! Если ты засматриваешься на Haval Jolion — компактный китайский кроссовер, который хочет переманить покупателей у Hyundai Creta и Kia Seltos — давай разберем его без прикрас. Я провел за рулем Haval Jolion целый месяц, проехал 3000 км по городу и трассе, и готов рассказать, где он реально хорош, а где — разочаровывает. ✅ Что нравится сразу: ❌ Но первые сомнения: Под капотом — 1.5-литровый турбомотор (150 л.с.) + 7-ступенчатый «робот» DCT ✅ Плюсы: ❌ Минусы: Вывод: Для спокойной езды — нормально, для драйва — не годится. ✅ Что радует: ❌ Что раздражает: Haval Jolion — не новая модель, но:
🔹 Электроника иногда глючит (зависает экран, камера заднего вида)
🔹 Пластик в салоне скрипит на неровностях
🔹 Сервисных центров пока мало Но есть и плюсы:
🔸 Гарантия 5 лет
🔸 Двигатель и коробка пока без нареканий
🔸 Запчасти стали доступнее ✔ Хочешь стильный кроссовер за разумные деньги
✔ Нравится богатая комплектация
✔ Готов мириться с мелкими глюками электроники ✖ Ждёшь японск
Оглавление

Привет, автолюбитель! Если ты засматриваешься на Haval Jolion — компактный китайский кроссовер, который хочет переманить покупателей у Hyundai Creta и Kia Seltos — давай разберем его без прикрас.

Я провел за рулем Haval Jolion целый месяц, проехал 3000 км по городу и трассе, и готов рассказать, где он реально хорош, а где — разочаровывает.

🔥 Первое впечатление: «Вау, это точно Haval?»

Что нравится сразу:

  • Современный, даже дерзкий дизайн — узкие фары, массивная решетка, стремительные линии
  • Полностью светодиодная оптика (включая задние фонари)
  • 17-дюймовые диски в базе (в топе — 18-дюймовые)
  • Качество сборки кузова — щели ровные, люфтов нет

Но первые сомнения:

  • ЛКП тонковатое — сколы появляются быстро
  • Двери закрываются без «тяжелого» звука
  • Запасное колесо — докатка (в 2024 году это уже моветон)

🚀 Двигатель и динамика: «Тянет или просто шумит?»

Под капотом — 1.5-литровый турбомотор (150 л.с.) + 7-ступенчатый «робот» DCT

Плюсы:

  • Разгон до 100 км/ч за ~10 сек — для города хватает
  • Расход топлива 7-8 л в смешанном цикле
  • Коробка DCT работает плавнее, чем у многих китайцев

Минусы:

  • Турбояма на низких оборотах
  • Двигатель шумноват при активном разгоне
  • Робот DCT иногда дёргается в пробках

Вывод: Для спокойной езды — нормально, для драйва — не годится.

💺 Салон: «Комфорт или показуха?»

Что радует:

  • Качественные материалы — мягкий пластик, кожзам
  • 12.3-дюймовый экран мультимедиа с Apple CarPlay/Android Auto
  • Просторный салон (особенно сзади)
  • Подогрев руля и сидений в топовой версии

Что раздражает:

  • Шумоизоляция средняя — на трассе слышно дорожный шум
  • Жёстковатая подвеска — на наших дорогах это чувствуется
  • Голосовой помощник плохо понимает русский

🛠️ Надёжность: «Не подведёт?»

Haval Jolion — не новая модель, но:
🔹
Электроника иногда глючит (зависает экран, камера заднего вида)
🔹
Пластик в салоне скрипит на неровностях
🔹
Сервисных центров пока мало

Но есть и плюсы:
🔸
Гарантия 5 лет
🔸
Двигатель и коробка пока без нареканий
🔸
Запчасти стали доступнее

📌 Вердикт: Стоит ли брать Haval Jolion?

✅ Бери, если:

✔ Хочешь стильный кроссовер за разумные деньги
✔ Нравится
богатая комплектация
✔ Готов мириться с
мелкими глюками электроники

❌ Не бери, если:

✖ Ждёшь японской надёжности
✖ Любишь
спортивную динамику
✖ Живёшь
вдали от сервисных центров Haval

💡 Мой совет

Haval Jolion — хороший вариант за свои деньги, но не идеален. Если берёшь — тестируй перед покупкой и бери с максимальной гарантией.

А ты что думаешь про Haval Jolion? Рассматриваешь его или уже купил? Пиши в комментах! 🚙💨

(P.S. Если нужен разбор конкретной комплектации — спрашивай!)