Гул сервоприводов, шелест винтов — и стокилограммовая машина отрывается от земли, зависая над уральской тайгой, словно хищная птица перед броском. Нет, это не кадр из футуристического боевика. Под Екатеринбургом только что прошел тест-драйв летающего гиганта, от которого захватывает дух даже у бывалых инженеров.
Как уральский дрон переворачивает представление о беспилотниках?
Заурядные дроны-малютки весом 5-10 кг — вчерашний день авиационных технологий. Наш "тяжеловоз" с цифрой "100" на борту перечеркивает прежние стандарты проектирования беспилотников. А секрет его мощи кроется вовсе не в размерах. Свердловские конструкторы вооружили своё детище системой, от которой конкуренты нервно курят в сторонке.
Беспилотник оснащен многочастотной системой радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и гибридно-фотонной системой управления.
«К примеру, если дрон попадает в зону РЭБ, он сам ищет частоты, которые не глушатся, чтобы сохранить сигнал — автоматически, прямо во время полета», — передает РИА Новости слова одного из разработчиков технологии защиты от радиоэлектронного воздействия.(источник)
Звучит сложно? На деле это означает, что дрон способен выполнять автономные полеты по заданным маршрутам, подавлять каналы связи и видеосигналы других дронов, но сам при этом остается неуязвимым для помех!
За разработкой стоят две компании: «АСТ Сервис» изготовил сам дрон, а екатеринбургская «Роботология-Нейро» (резидент Сколково) разработала технологию управления.
Чем отличается апрельский тест-драйв от летних испытаний?
Если прошлым летом проводились базовые летные испытания, то на недавнем тест-драйве проверяли систему РЭБ — способность дрона блокировать сигналы и выводить из строя другую технику. И судя по восторженным отзывам разработчиков, все прошло успешно!
Тяжеловес уверенно держался в воздухе, выполнял все команды и демонстрировал возможности своей "суперсилы" — глушил сигналы других дронов, при этом сам оставаясь работоспособным.
0 шансов на провал: каково будущее уральского гиганта?
Финальный аккорд испытаний прозвучал убедительно — машина прошла все тесты на отлично. Теперь на горизонте маячит серийное производство этих технологических монстров на российских предприятиях.
«Тестирование опытного образца с системой РЭБ идет успешно, планируется запуск производства на территории России. Техническую новинку в дальнейшем планируют использовать в мониторинге и защите земной поверхности», — передает Е1.ру со ссылкой на компанию-разработчика.(источник)
Надо сказать, что в нынешней реальности запуск подобных летающих титанов — прерогатива силовых ведомств и специальных служб. Действующие в большинстве регионов ограничения на гражданские дроны превращают этот проект в продукт для профессионалов с соответствующими допусками и сертификатами.
Итог: русские технологии снова поражают
Склонясь над чертежами в уральских конструкторских бюро, инженеры сотворили то, что еще вчера казалось фантастикой. Громыхнув на весь мир своей сотней килограммов, екатеринбургский воздушный исполин демонстрирует: российская инженерная школа живет и побеждает. Не просто летающий ящик с камерой — а настоящий технологический рывок, ломающий привычные рамки возможного.
Завтрашний день стокилограммовых стальных птиц рисуется яркими красками. От тушения огненных штормов в сибирской тайге до переброски критически важных грузов в затерянные среди снегов полярные станции — эти машины придут туда, где человеку трудно или опасно. Только бы эти крылатые гиганты всегда оставались надёжными помощниками, а не стальными хищниками. На том и стоит инженерная этика.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится.
Инвестируйте в российские Дирижабли нового поколения: https://reg.solargroup.pro/ecd608/airships/?erid=2VtzqwwxGTG