КАМАЗ (Камский автомобильный завод) — один из крупнейших производителей автомобилей в России, который начал свое существование в 1969 году с целью создания грузовых автомобилей, соответствующих современным стандартам. Среди первых моделей, которые приняли участие в становлении завода, был КАМАЗ-5320, ставший символом новой эры в грузоперевозках.
Проектирование и начало производства:
Проектирование КАМАЗ-5320 началось в конце 1960-х годов под руководством советских инженеров и дизайнеров. Основная цель заключалась в создании универсального автомобиля, который мог бы эффективно работать в различных условиях — от городских улиц до сложных сельских маршрутов. Производство КАМАЗ-5320 стартовало в 1976 году, и вскоре он стал одним из самых популярных грузовиков в Советском Союзе.
Характеристика КАМАЗ-5320:
- Тип кузова:
Шасси, существовали также версии с различными кузовами (бортовые, фургоны, бетон mixers и т.д.) - Масса:
Снаряженная масса: примерно 7 500 кг
Грузоподъемность: до 10 000 кг
Полная масса: около 17 500 кг - Размеры:
Длина: приблизительно 7 500 мм
Ширина: около 2 500 мм
Высота: около 2 800 мм
Колесная база: 4 250 мм - Двигатель:
Тип: дизельный
Модель: КамАЗ-740.10
Рабочий объем: 10,85 литров
Мощность: 210 л.с. (154 кВт)
Максимальный крутящий момент: 705 Н·м - Трансмиссия:
Механическая, 5-ступенчатая коробка передач.
Подключаемый постоянный полный привод на переднюю ось. - Подвеска:
Передняя: независимая, на пружинах.
Задняя: зависимая, на рессорах. - Тормоза:
Пневматические, с соблюдением всех современных норм безопасности. - Кабина:
Широкая, может быть двух- или однорядной, в зависимости от конфигурации.
Цена в СССР
Цены на КАМАЗ-5320 варьировались в зависимости от года выпуска, состояния и конфигурации. В конце 1980-х годов стоимость нового грузовика могла составлять около 30 000-40 000 рублей, но на вторичном рынке цена могла быть значительно ниже или выше в зависимости от спроса.
ФАКТЫ:
- Массовое производство: В 1980-х годах КАМАЗ-5320 стал одним из самых массовых грузовых автомобилей в Советском Союзе, и его производство достигло отметки более 400 000 единиц.
- Спорт: КАМАЗ-5320 стал основой для участия в ралли "Дакар". Эти грузовики заняли призовые места в ряде соревнований, продемонстрировав свою выносливость и надежность в экстремальных условиях.
- Глобальная популярность: Несмотря на окончание массового производства, многие KAMAZ-5320 продолжают эксплуатироваться по всему миру, особенно в странах СНГ
КАМАЗ-5320 стал не только первым автомобилем на заводе, но и важным этапом в развитии отечественного автопрома.