С какой ошибкой можно столкнуться при замене задних тормозных колодок на Range Rover L460 (LK), и как ее избежать. Как правильно заменить колодки, чтобы система работала без сбоев, и какие распространенные ошибки могут возникнуть во время этого процесса. Почему появляется ошибка после замены тормозных колодок.
Первое, что нужно знать, что времена, когда на домкрате поднимали автомобиль, откручивали пять колесных гаек и меняли колодки, прошли. Современные автомобили, современные технологии, и эти технологии не обошли стороной, конечно же Range Rover, и в целом современные модели марки Land Rover.
На автомобиле Range Rover 2023 модельного года в подкапотном пространстве установлен не вакуумный усилитель тормозов, а электрический. Раньше был вакуумный усилитель, который помогал останавливать автомобиль при помощи вакуума. Теперь усилитель электрический, и устанавливается в подкапотном пространстве, там же, где находится бачок тормозной жидкости. Так как он является электрическим компонентом, соответственно, он уже вшивается в общую электрическую архитектуру автомобиля.
Для того, чтобы произвести замену тормозных колодок, будь это передняя, либо задняя ось необходимо при помощи оригинального диагностического оборудования ввести автомобиль в сервисный режим. То есть дать понять автомобилю и электрическому усилителю тормозов, что мы сейчас приступим к замене колодок. Вводя автомобиль в сервисный режим для замены тормозных колодок, в сервисный режим вводится усилитель, чтобы его не сломать и не навредить. Что будет, если автомобиль не вводить в сервисный режим? Маловероятно, что вы что-то сломаете, но на панели приборов гарантированно будет гореть неисправность системы тормозов.
Для перевода автомобиля в сервисный режим нужно только оригинальное диагностическое оборудование. Это очень важный момент, потому что на рынке существует очень много альтернативных аналогов диагностических программ, например, Launch и другие. Но, пока неоригинальные диагностические приборы не умеют работать с этими автомобилями. Пройдет время и рано или поздно альтернативные диагностические программы научатся работать с этими автомобилями. Но пока это не так.
С точки зрения запчастей здесь ничего сверхъестественного, датчик износа тормозных колодок и сами тормозные колодки. На 2024 год стоимость колодок на рынке составляет от 40.000 до 50.000 рублей.
После того, как при помощи оригинального диагностического оборудования перевели автомобиль в сервисный режим операция по замене задних тормозных колодок на автомобиле Рендж Ровер L460 стандартная и банальная.
Если вдруг вы столкнулись с ситуацией, что где-то на дороге в регионе, в непрофильном сервисе, заменили тормозные колодки без использования оригинальной диагностической программы и на панели приборов загорается индикация неисправности тормозной системы, не переживайте эту ситуацию исправить можно.
Какой фирмы устанавливаются тормозные колодки на заводе-производителе и какие колодки лежат в оригинальной упаковке? На 2024 год на оригинальной колодке, которая установлена на автомобиле с завода-изготовителя написано «TEXTAR». Если посмотреть новые колодки, которые находятся в оригинальной упаковке, также лежат колодки «TEXTAR». Что будет дальше неизвестно, может быть, потом будут колодки Brembo, может быть, там будут колодки иного производителя, но, на 2024 год в оригинальной упаковке лежат колодки той же фирмы, что и устанавливаются на заводе-изготовителе.
Подводя итоги, выводы, которые нужно извлечь из данного материала. Первое, для замены тормозных колодок требуется оригинальное диагностическое оборудование и перевод автомобиля в сервисный режим. На автомобиле установлен электрический усилитель тормозов, и даже для замены передних тормозных колодок необходимо автомобиль вводить в сервисный режим. Второе, процедура замены колодок происходит в штатном режиме. Третье, на 2024 год в оригинальной упаковке колодки лежат те же, что и устанавливаются на заводе-изготовителе производителя «TEXTAR». Четвертое, первая замена колодок, которые шли с автомобилем с завода-изготовителя произошла на пробеге 13.000 километров.
Если вдруг где-то в дороге потребуется замена тормозных колодок в непрофильном сервисе, где нет оригинального диагностического оборудования, вполне вероятно на панели приборов загорится индикация о неисправности тормозной системы. В такой ситуации можно ли ехать дальше, либо нет, затрудняемся ответить. По опыту клиентов, которые с такой ситуацией уже столкнулись говорят, что тормоза становятся немножечко ватными, но эксплуатировать автомобиль можно. Официально от лица компании такую информацию подтвердить или опровергнуть не можем. Но, эту индикацию погасить в рамках нашей компании мы сможем.
P.s.: Вы можете поддержать авторов канала с помощью донатов dzen.ru/lrwest?donate=true