Найти в Дзене

ГБО на Chevrolet Lacetti: мой личный опыт эксплуатации, экономия и легализация.

Вывод: если ГБО не оформлено — это не экономия, а бомба замедленного действия. После регистрации — все вернул на место. Но осадок остался: Параметры: Бензин (95) . 42 руб за литр. Газ (пропан) .Цена за литр 19 руб. Расход 9 л/100 км бензин. 10,5 л/100 км расход газа. Стоимость 100 км пробега на бензине 3780 руб.
Соответственно газа 1995 руб. Экономия: 1785 руб. на каждые 100 км! Миф: "Газ убивает мотор!"
Реальность: Итого: дополнительные расходы ~3 800 руб./год, но экономия от~25 000 руб./год. Результат: теперь я законопослушный водитель и сплю спокойно. ✅ Экономия реальна (особенно при пробеге от 20 000 км/год).
✅ Легализация — не роскошь, а необходимость.
✅ Двигатель не страдает, если ГБО настроено правильно.
❌ Неофициальное ГБО — это риск (штрафы, проблемы со страховкой). 🔹 Как выбрать ГБО в 2025 году: итальянское, польское, турецкое — какое лучше?
🔹 Подробный разбор ТО газовой системы: когда что менять?
🔹 Мифы о ГБО
Оглавление
От неофициальной установки до полной легализации — все нюансы, подводные камни и реальная выгода.
От неофициальной установки до полной легализации — все нюансы, подводные камни и реальная выгода.
Когда в 2018 году я покупал Chevrolet Lacetti, одним из решающих факторов было наличие газобаллонного оборудования (ГБО).                                                                                   
Итальянское оборудование, не зарегистрированное в МРЭО, не вписанное в ПТС — казалось, вот она, золотая середина: дешевое топливо без лишних хлопот.
Когда в 2018 году я покупал Chevrolet Lacetti, одним из решающих факторов было наличие газобаллонного оборудования (ГБО). Итальянское оборудование, не зарегистрированное в МРЭО, не вписанное в ПТС — казалось, вот она, золотая середина: дешевое топливо без лишних хлопот.
Но реальность оказалась сложнее. Запах газа при осмотре, риск штрафов, снятие оборудования перед постановкой на учет — все это заставило задуматься: а стоит ли игра свеч?

Спустя 15 000 км пробега, подсчетов и размышлений я пришел к однозначному выводу: ГБО — это не просто экономия, это выгодная инвестиция в собственный бюджет.

В этой статье — мой  опыт от покупки до легализации, цифры, эмоции и практические советы.
Но реальность оказалась сложнее. Запах газа при осмотре, риск штрафов, снятие оборудования перед постановкой на учет — все это заставило задуматься: а стоит ли игра свеч? Спустя 15 000 км пробега, подсчетов и размышлений я пришел к однозначному выводу: ГБО — это не просто экономия, это выгодная инвестиция в собственный бюджет. В этой статье — мой опыт от покупки до легализации, цифры, эмоции и практические советы.

1. Почему я решил купить авто с ГБО?

Первое впечатление: "Это же выгодно!"

  • Цена газа или бензин: в 2019 году в моем городе газ стоил 19 руб./л, а 95-й бензин — 42 руб./л. Разница более чем в 2 раза!
  • Оборудование уже установлено — не нужно тратиться на монтаж (а это от 30 000 руб. и выше).
  • "Итальянское" ГБО — значит, надежное? (Позже выяснилось, что марка оборудования не всегда гарантирует качество.)

Подводные камни неофициального ГБО.

  • Нет отметки в ПТС → риск проблем при продаже.
  • Штрафы (до 500 руб. по ст. 12.5 КоАП, но возможен запрет эксплуатации).
  • Страховые риски — при ДТП могут отказать в выплате.

Вывод: если ГБО не оформлено — это не экономия, а бомба замедленного действия.

2. Постановка на учет: как я "спрятал" ГБО от ГИБДД.

Снятие оборудования перед осмотром.

  • Форсунки, редуктор, магистрали — все демонтировано.
  • Но! Сотрудник техотдела почувствовал запах газа.

Знакомство, которое спасло ситуацию

  • Оказалось, инспектор — хороший знакомый моего друга.
  • Результат: машину поставили на учет без вопросов.

Возврат ГБО: "Теперь можно ездить!"

После регистрации — все вернул на место. Но осадок остался:

  • Страх перед проверками.
  • Мысль: "А что, если следующий инспектор окажется принципиальным?"

3. Первые 15 000 км: экономия, мифы и реальность

Разница в затратах: газ или бензин?

Параметры: Бензин (95) . 42 руб за литр. Газ (пропан) .Цена за литр 19 руб. Расход 9 л/100 км бензин. 10,5 л/100 км расход газа. Стоимость 100 км пробега на бензине 3780 руб.
Соответственно
газа 1995 руб.

Экономия: 1785 руб. на каждые 100 км!

Влияет ли газ на износ двигателя?

Миф: "Газ убивает мотор!"
Реальность:

  • Качественное ГБО + своевременное ТО = никакого вреда.
  • Потеря мощности? Да, 5-7%, но в городе незаметно.
  • Плюс: меньше нагара на клапанах.Холостые обороты без скачков.

Затраты на обслуживание

  • Фильтры (газовые) — замена каждые 8 000 км (600 руб.).
  • Редуктор — профилактика раз в 30 000 км (2 000 руб.).

Итого: дополнительные расходы ~3 800 руб./год, но экономия от~25 000 руб./год.

4. Легализация ГБО: как я сделал все по закону.

. Почему я решил узаконить ГБО?

  • Страх перед штрафами.
  • Планы на продажу авто (без отметки в ПТС цена бы упала).
  • Желание ездить спокойно.

Процесс оформления через знакомого

  • Документы:
    Сертификат на оборудование.
    Заключение о безопасности (выдает сертифицированный центр).
  • Внесение изменений в ПТС:
    10 дней
    — и отметка в СТС!
  • ОСАГО: доплата ~1 000 руб. (из-за изменения конструкции).

Результат: теперь я законопослушный водитель и сплю спокойно.

5. Главные выводы: стоит ли ставить ГБО в 2025 году ?

Экономия реальна (особенно при пробеге от 20 000 км/год).
Легализация — не роскошь, а необходимость.
Двигатель не страдает, если ГБО настроено правильно.
Неофициальное ГБО — это риск (штрафы, проблемы со страховкой).

Что будет в следующих статьях?

🔹 Как выбрать ГБО в 2025 году: итальянское, польское, турецкое — какое лучше?
🔹
Подробный разбор ТО газовой системы: когда что менять?
🔹
Мифы о ГБО: разоблачение слухов от "газ взрывается" до "двигатель сломается".

Обещаю: будет интересно и без воды , но с газом!

А у вас есть опыт с ГБО? Делитесь в комментариях! Переход по ссылке: .https://dzen.ru/video/watch/67e0253857e21a3f92e03ca5 .