Найти в Дзене

Заметки из путешествий #4: Вупперталь и его трамвай

Впервые узнал о о городе Вупперталь и его трамвае, посмотрев фильм Тома Тыквера - “Принцесса и воин”. Я тогда ещё подумал: Это как? Что это за стимпанк? И где это находится? Гугла тогда у меня ещё не было и приходилось только гадать. Спустя несколько лет, когда гугл всё же появился в мой жизни, я бросился проверять, что же это за город и что это за занимательный объект, который я увидел в фильме. Оказалось, что это немецкий город Вупперталь и его надземный (перевернутый) трамвай. Маршрут был запущен в 1901 году и с тех пор исправно функционирует. Протяжённость трамвайной ветки составляет 13.5 километров, насчитывает в общей сложности 20 станций. Естественно за 120 лет были обновлены вагоны а также произошло несколько инцидентов. Как, например, в 1950 году в целях промоции цирка, организаторы решили прокатить через весь город слона, который в процессе перевоза разволновался, проломил стену трамвая и выпал. Так как большая часть маршрута проходит над рекой, слон упал именно в воду и почт

Впервые узнал о о городе Вупперталь и его трамвае, посмотрев фильм Тома Тыквера - “Принцесса и воин”. Я тогда ещё подумал: Это как? Что это за стимпанк? И где это находится? Гугла тогда у меня ещё не было и приходилось только гадать. Спустя несколько лет, когда гугл всё же появился в мой жизни, я бросился проверять, что же это за город и что это за занимательный объект, который я увидел в фильме. Оказалось, что это немецкий город Вупперталь и его надземный (перевернутый) трамвай.

-2

Маршрут был запущен в 1901 году и с тех пор исправно функционирует. Протяжённость трамвайной ветки составляет 13.5 километров, насчитывает в общей сложности 20 станций. Естественно за 120 лет были обновлены вагоны а также произошло несколько инцидентов. Как, например, в 1950 году в целях промоции цирка, организаторы решили прокатить через весь город слона, который в процессе перевоза разволновался, проломил стену трамвая и выпал. Так как большая часть маршрута проходит над рекой, слон упал именно в воду и почти не травмировался. Это ещё раз доказывает что слонов в трамваях возить не нужно, да и вообще цирки с дикими животными это очень нехорошо.

-3

Так вот, спустя почти 20 лет после просмотра фильма, удалось таки попасть в Вупперталь, встретиться там с друзьями, которые специально приехали из Бремена по такому поводу и конечно прокатиться на трамвае. Если бы одного из участников нашей команды не укачало во время езды, то по всей ветке бы прокатились несколько раз. Само инженерное сооружение является уникальным и выглядит даже в наши дни фантастически и поражает воображение. Поэтому просто стоять и наблюдать, как над головой пролетают трамваи, уже очень впечатляет.

В информационном центре города Вупперталь
В информационном центре города Вупперталь

Несмотря на такой примечательный объект, город оказался абсолютно нетуристический. Собственно и трамвай это совсем не туристический аттракцион, а вид городского, общественного транспорта, притом его ключевой элемент. Маршрут проходит через весь город и позволяет быстро добраться из одного его конца в другой. Среди жителей надземка пользуется огромным спросом (около 80000 поездок совершается ежедневно), на что также указывает интервал в 3-5 минут между составами, каждый из которых вмещает до 178 человек. Поездка на трамвае (особенно если занять места у панорамного окна в “хвосте” состава) также впечатляет, так как позволяет проехать через весь город и увидеть его с высоты.

-5

Даже как-то обидно, что Вупперталь остается нераскрученным, несмотря на своё расположение вблизи таких городов как Кёльн и или Дюссельдорф, куда приходится основной туристический поток и одновременно продолжает находится в их тени.