Не только в Китае работают над внедрением систем ультрабыстрой зарядки электромобилей, "штурмуя" мощности от 1000 кВт и более
Перспективный европейский стандарт MCS преследует ту же цель, причём он уже находит реальное применение в сфере магистральных грузоперевозок. Например, компания Milence* приступила к созданию "коридоров", обеспечивающих беспрепятственное передвижение крупнотоннажного транспорта на электротяге по международным направлениям
Главной задачей определено развитие инфраструктуры специальных комплексов, оснащённых зарядными станциями с коннектором упомянутого выше стандарта MCS. Такое решение позволяет сократить время, необходимое для восполнения 500 км запаса хода 40-тонного грузовика, до получаса
На первом этапе заявлена мощность до 1,4 МВт (1500 А / 1000 В). Очевидно, это не предел, ведь Megawatt Charging System находится в стадии активного развития. Он является логическим развитием CCS, хотя и существенно отличается от него по многим параметрам. С точки зрения конечного пользователя необычна реализация массивного коннектора со встроенным контуром жидкостного охлаждения, выполненного в форме треугольника
Кстати, на днях в Барселоне завершилось мероприятие CharIN MCS Controller Testival 2025 с участием представителей ведущих компаний из сегмента "мегазарядок". Инженеры протестировали основные компоненты логики взаимодействия на программно-аппаратном уровне, подтвердив готовность оборудования к эксплуатации в реальных условиях
* совместное предприятие Daimler Truck, TRATON GROUP и Volvo Group