В апреле 2025 года легендарная Нива отмечает свое 48-летие на конвейере. "Автоваз" решил порадовать поклонников легенды и выставил в дилерских центрах свою непревзойденную новинку - Ниву за 1.7 миллиона рублей + дилерские допы= дорого и странно.
Так сложилась судьба, что автомобиль с полувековой историей оказался одним из самых доступных, в модельном ряду "Автоваза". Машина сошедшая с конвейера в 1977 году оказалась настолько хороша, что первое серьезное изменения провели только в 1993 году! Были несколько вариаций на тему пикапа и даже 5-дверного внедорожника. Но базовая 3-дверка по-прежнему незаменима, несмотря на свою архаичную конструкцию.
Продажи Нивы с 2022 года возросли в разы, в связи с тотальным исходом иностранных брендов. По сути, конкурент был только один - Рено Дастер. Который, в итоге, должен был стать платформой для создания Нивы нового поколения. В отсутствии альтернатив, а не от большой любви, россияне вдохнули вторую жизнь в старушку Ниву.
Руководство "Автоваза" решило порадовать настоящих фанатов и выкатить самую дорогую версию отечественного компактного внедорожника на рынок. Итак, встречайте LADA NIVA Sport за 1 699 000 рублей! Вы спросите, откуда в ценнике появились лишние 699 000 рублей?
Обратите внимание на новые легкосплавные диски, аж на R17, алюминиевые бампера выкрашенные в черный цвет. Ну а главное, оптика с АлиЭкспресс. Только всмотритесь в эти светодиодные полоски, старательно прикрученные к бамперу. Это же небывалый шик.
При этом фару оставили прежней, образца 1977 года. Неужели на Алиэкспресс не нашлось линзованных фар, которые порадовали бы владельцев, очень дорогой Нивы, нормальным светом. Тем более стоят они не так дорого. Это реально бы сделало поездки в ночное время на порядок комфортнее. И выглядело бы современно, не то что эти колхозные светодиодные фонарики на бампере.
Внутри, покупатель Нивы за 1.7 млн руб. получит невероятный дизайнерский бурлеск. Фееричные красные полоски и прострочку всего и вся красными нитками. За такие деньги могли бы более удобные кресла поставить? Вот реально кому то кажется, что вот эти красные вставки добавят машине комфорта, спортивности и непередаваемой гордости за отечественный автопром. В спортивной машине должны быть спортивные кресла или хотя бы сидения с более развитым профилем, чтобы хоть как то отличатся от базовой машины. А разноцветные чехлы водитель сам себе купит.
Дизайнеры "Автоваза" так увлеклись красными нитками, что яркие просрочки появились даже на пластиковой крышке бардачка и пластиковом козырьке панели приборов. А вот магнитолу в машину за 1.7 миллиона рублей поставить забыли. Но дилеры не подведут, устранят недочет автозавода, за одно и денег заработают.
Это все конечно неуместные шутки. Главное, за что платит покупатель, это новый двигатель - 16 клапанный 1,6-литровый мотор мощностью 122 л. с. Его характеристики улучшены за счет модернизированной системы впуска и выпуска, спортивных распредвалов и специальной прошивки контроллера. Благодаря этому LADA NIVA Sport разгоняется до 100 км/ч за 11,8 секунды, а максимальная скорость достигает 162 км/ч. Силовой агрегат под Ниву специально никто не делал, взяли готовый вариант от LADA Granta Sport. Как такой агрегат покажет себя на бездорожье, это еще большой вопрос. Почему не поставить туда обычный 1.8 литровый агрегат, развивающий те же 122 л.с. Мне вот совсем не понятно.
Самое забавное, что при установке нового 1.6 литрового бензинового движка возникла проблема. Запасного колеса теперь под капотом нет, оно там больше не помещается...
У меня возникает стойкое ощущение, что LADA NIVA Sport повторит судьбу Лада Аура и Ларгуса на электроходу. Продажи будут стремится к нулю. Очередная странная модель в музей "Автоваза".