Никогда не забуду эту историю. Моему другу копейка лохматого года досталась от отца. Вообще, это была его первая машина. Виталя к тому моменту уже был с правами, а мне только-только стукнуло 17 лет, да и учиться на права никогда не стремился в том возрасте. Покататься было интересно, но какого-то фанатизма по машинам не было вообще. Долго Витальку уговаривал, чтобы он доверил мне свой автомобиль.
Естественно, он - сопровождающее лицо и мой инструктор-наставник на тот момент. К тому моменту, я даже понятие не имел, как ездить на механике и какое должно быть взаимодействие между сцеплением и коробкой передач. Перед тем, как тронутся, я заглох раз пять или шесть-то точно. Но, как на Руси говорят: "Если долго мучится, что-нибудь получится". И ведь, получилось!
Виталя даже перекрестился после того, как мы наконец-то тронулись
Естественно, мы выбрали с ним самые безлюдные места, где нет простых граждан и гаишников. В нашем случае, это самый важный момент, ведь за рулем сидит несовершеннолетний стажер, который, ненароком, может куда-нибудь или в кого-нибудь вмазаться. Потому, видимо, Виталька, прежде чем доверить мне баранку своей копейки, даже перекрестился.
И вроде бы, поездка более-менее удавалась. Мы даже с Виталькой миновали частный сектор и начали проезжать местное кладбище у нас в городе, находившееся в лесном массиве (на окраине Улан-Удэ).
"Город покойных"
Кладбищу этому, конечно, ещё тогда не было конца и края. А сейчас, слышал, что там уже и места даже нет - закрыли его. Хотели, говорят, его продолжить, но по некоторым соображениям не лишились. К тому же, там недалеко находится лыжная база, на которой часто тренируются спортивные лыжники и проходят зимние уроки физкультуры.
-Так, Макс, хорош уже тебе на сегодня. Давай, тормози.
-Виталька, хорошо же плывем. Дай еще поездить.
-Все! Хорош, говорю. А то нам с тобой и проводины похоронные не надо будет устраивать. С тобой за рулем, мы уже на адресе (улыбается).
-Блин, чего ты меня подкалываешь? Я же норм еду, всю дорогу на 2 скорости, неплохо вписываюсь в повороты.
-Ага, "неплохо". Чуть в забор 2 мин назад не вписался. Тормози давай!
И вдруг мне что-то захотелось выпендриться. Щас немного увеличу скорость, проеду еще метров двести, и покажу Витальке, что чего-то стою, - подумал про себя.
Дал газку, а про коробку передач даже и не вспомнил, надо ведь было на третью переключиться. Машина ускорилась, движок зашумел, Виталя возбудился и начал меня материть. Я было хотел еще и резко развернуться, но это чуть не случилось из-за нервного перевозбуждения.
- Хрен я больше дам тебе руль машины, - кричал он мне в ходе резкого маневра, который я совершал уже непроизвольно.
"Тебе тут покойники у виска покрутили, водятел"
Позже Виталя мне расскажет, что движением резким руля влево правой рукой, я будто бы импровизировал классический боксерский хук справа в тот момент. В общем, каким-то образом я все же затормозил между секторами кладбища, так и не успев доделать тот самый непроизвольный маневр (от внезапной растерянности).
- Блин, тебе тут покойники у виска покрутили, водятел.
- Да ладно тебе, Виталька, я же чайник совсем в этом деле. Первый опыт мой!
-Первый и последний за рулем этой машины.
- Не заводись!
- С тобой "не заведешься", ага. Смотри, как ты тут в снегу пробуксовку какую сделал, когда растерялся и зачем-то рулем крутить начал. Ты чуть полкладбища не снес!
И ведь действительно, до оградок могилок оставались сантиметры. В общем, таким был мой первый опыт за рулем советского автомобиля. Сейчас, когда мне иногда приходится перегонять разные машины, я часто с улыбкой вспоминаю этот случай. Было время!
А каким у вас был самый первый опыт "За Рулем"?