Друзья, сегодня изучим, как азиатские компании снижают цены и чем это грозит российскому рынку. Общеизвестно, что китайские транспортные компании активно осваивают российский рынок грузоперевозок, используя схему каботажа — перевозок между пунктами внутри страны, которые по закону разрешены только фирмам из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Как так? Какие лазейки есть для иностранных ТК? к чему это приведет в скором времени? Давайте разбираться. Поехали!
Почему китайские компании могут себе это позволить?
Вопрос, конечно, интересный. После доставки международных грузов китайские фуры, вместо того чтобы возвращаться пустыми, берут заказы на перевозки по России, предлагая тарифы на 20% ниже рыночных. Это создает неравные условия для местных перевозчиков, которые вынуждены работать в рамках закона и несут дополнительные расходы.
Вот несколько факторов по данной ситуации (непростой):
1. Отсутствие сборов и штрафов – китайские водители пока не платят за перегруз, так как их транспорт не внесен в российские базы данных. Внезапно?!
2. Экономические преимущества – доступ к дешевому лизингу, господдержка и низкие затраты на обслуживание техники позволяют им демпинговать. Власти, ау!
3. Серая схема работы – перевозки маскируются под международные с частичной разгрузкой, что затрудняет контроль.
В результате российские компании теряют клиентов и оказываются на грани банкротства. В «АвтоГрузЭкс» уже направили обращение в правительство с просьбой решить проблему.
Что перевозят «серые» каботажники:
- Сборные грузы
- Технику и стройоборудование
- Продукты (сахар, зерно)
- Стройматериалы
- Электронику (от смартфонов до чипов)
- Промышленное оборудование
- Потребительские товары (одежду, мебель)
Как видите, почти все.
Последствия для российского рынка
Все сложно и грустно. Эксперты уже просчитали вероятностные сценарии:
- Рост банкротств – из-за демпинга местные перевозчики не могут покрыть растущие расходы: лизинговые платежи выросли до 27–28%, затраты на ремонт – на 20%, а тарифы упали на 19,1%.
- Нелегальные схемы – конкурировать с китайцами могут только компании, уходящие от налогов.
- Потеря контроля – без усиления надзора рынок рискует перейти под влияние иностранных игроков.
Где работают китайские перевозчики? Сейчас точно можно обозначить следующие маршруты:
- Юго-западное и западное направление (в сторону Белоруссии).
- Южные маршруты (Армения).
- Приволжский округ, Урал, Сибирь (в сторону Казахстана и Киргизии).
Резонный вопрос: а что делают (и делают ли вообще) власти? Оказывается, да. Напомним, что в конце февраля 2025 года был принят закон о штрафах (150–200 000 рублей) за незаконный каботаж. Также к 1 сентября 2025 года планируется запуск информационной системы для контроля международных перевозок.
Параллельно Ространснадзор усилит проверки на дорогах. Мы собрали пул мнений от представителей профессионального сообщества по сложившейся ситуации.
«Китайцы берутся за любые заказы, даже если транспорт не соответствует требованиям», - отметил Артем Васканян (NC Logistic).
«Автоматические весовые пункты не штрафуют фуры с китайскими номерами», - возмущен Андрей Есин (ILC).
«Если ничего не изменится, российским перевозчикам будет сложно конкурировать», - резюмирует Виталий Скуратов («Байкал-Сервис ТК»).
Друзья, какой же вывод из всего этого следует? Банальный. Простой и сложный одновременно. Без жесткого контроля со стороны государства ситуация может привести к массовому уходу российских компаний с рынка. Властям необходимо либо ужесточить регулирование, либо помочь отечественным перевозчикам выровнять условия конкуренции.
Желаем всем терпения и удачи!
К вопросу о полезных шансах. Напоминаем, что ООО «Восстановление Тягачей» (WorkTruck) организовало в рамках апреля щедрую ценовую акцию для юридических или физлиц (в т.ч. ИП). Для участия в ней достаточно пройти регистрацию на сайте https://test.zapchasti10.ru/sale.
Внимание! Просим внести в свои напоминалки, что срок проведения Акции «10-10:10» – с 10:10 10.04.2025 до 17:30 10.04.2025 (время московское!!!).
Пропуском является цифровое приглашение либо от представителя, менеджера WorkTruck, либо с сайта https://test.zapchasti10.ru/sale.
Важно! Регистрация активна только до 09:30 10.04.2025.
Лица, которые не прошли регистрацию, не смогут стать участниками Акции.
Итак, 10 апреля 2025 года ровно в 10:10 (МСК) стартуют продажи товаров по акционным ценам. То есть очень и очень комфортным. Иначе мы бы не заморачивались с этим, поверьте.
Остались вопросы? Тогда велком по телефону: 8-800-550-96-38
В общем, участвуйте и выигрывайте. Мы вам этого искренне желаем. До встречи 10 апреля 2025 года. Место и время вы уже знаете.