Найти в Дзене
Авто Китай

Jetour X90 PLUS: Большой китайский кроссовер за разумные деньги. Стоит ли брать?

Привет, автолюбитель! Если ты ищешь просторный семейный кроссовер с претензией на премиальность, но не хочешь переплачивать за бренд — давай разберём Jetour X90 PLUS. Я тестировал эту модель 3 недели, общался с владельцами и готов рассказать всю правду: где он хорош, а где — разочаровывает. ✅ Что впечатляет сразу: ❌ Но первые сомнения: В России X90 PLUS предлагается с 1.6-литровым турбомотором (197 л.с.) + 7-ступенчатым «роботом» DCT ✅ Плюсы: ❌ Минусы: Вывод: Для спокойной езды — нормально, для драйва — не годится. ✅ Что нравится: ❌ Что разочаровывает: Jetour — молодой бренд, но:
🔹 Электроника иногда глючит (зависает экран, камера 360°)
🔹 Пластик в салоне может скрипеть
🔹 Сервисных центров пока мало Но есть и плюсы:
🔸 Гарантия 5 лет
🔸 Двигатель и коробка пока без нареканий ✔ Нужен большой и стильный кроссовер за разумные деньги
✔ Важна богатая комплектация
✔ Готов мириться с рисками новой модели ✖ Ждёшь немецкой надёжности
✖ Часто ездишь с полной загрузкой (третий ряд слабый)
✖ Жи
Оглавление

Привет, автолюбитель! Если ты ищешь просторный семейный кроссовер с претензией на премиальность, но не хочешь переплачивать за бренд — давай разберём Jetour X90 PLUS.

Я тестировал эту модель 3 недели, общался с владельцами и готов рассказать всю правду: где он хорош, а где — разочаровывает.

🔥 Первое впечатление: «Это точно не Land Rover?»

Что впечатляет сразу:

  • Солидный дизайн — массивная решётка, строгие линии, светодиодная оптика
  • Габариты (4858 мм в длину) — выглядит дороже, чем стоит
  • 19-дюймовые диски в базе (в топе — 20-дюймовые)
  • Качество сборки кузова — щели ровные, люфтов нет

Но первые сомнения:

  • ЛКП среднее — сколы появляются быстрее, чем у корейцев
  • Двери закрываются без «премиального» звука
  • Запасное колесо — докатка (обидно за такие деньги)

🚀 Двигатель и динамика: «Тянет ли этот дредноут?»

В России X90 PLUS предлагается с 1.6-литровым турбомотором (197 л.с.) + 7-ступенчатым «роботом» DCT

Плюсы:

  • Хорошая тяга на низких оборотах — для города хватает
  • Расход топлива 9-10 л в смешанном цикле
  • Коробка DCT работает плавнее, чем у многих китайцев

Минусы:

  • Динамика средняя (разгон до 100 км/ч за ~10 сек)
  • Двигатель шумноват при активном разгоне
  • Турбояма на низких оборотах

Вывод: Для спокойной езды — нормально, для драйва — не годится.

💺 Салон: «Роскошь или бутафория?»

Что нравится:

  • Огромное пространство (особенно сзади)
  • Качественные материалы — мягкий пластик, кожзам, металлические вставки
  • Два 12.3-дюймовых экрана (приборка + мультимедиа)
  • Подогрев и вентиляция сидений в топовой версии

Что разочаровывает:

  • Шумоизоляция средняя — на трассе слышно дорожный шум
  • Третий ряд сидений — только для детей
  • Голосовой помощник плохо понимает русский

🛠️ Надёжность: «Не подведёт?»

Jetour — молодой бренд, но:
🔹
Электроника иногда глючит (зависает экран, камера 360°)
🔹
Пластик в салоне может скрипеть
🔹
Сервисных центров пока мало

Но есть и плюсы:
🔸
Гарантия 5 лет
🔸
Двигатель и коробка пока без нареканий

📌 Вердикт: Стоит ли брать Jetour X90 PLUS?

✅ Бери, если:

✔ Нужен большой и стильный кроссовер за разумные деньги
✔ Важна
богатая комплектация
✔ Готов мириться с
рисками новой модели

❌ Не бери, если:

✖ Ждёшь немецкой надёжности
✖ Часто ездишь
с полной загрузкой (третий ряд слабый)
✖ Живёшь
вдали от сервисных центров Jetour

💡 Мой совет

Jetour X90 PLUS — хороший вариант за свои деньги, но не идеален. Если берёшь — тестируй перед покупкой и бери с максимальной гарантией.

А ты что думаешь про Jetour X90 PLUS? Рассматриваешь его или уже купил? Пиши в комментах! 🚙💨

(P.S. Если нужен разбор конкретной комплектации — спрашивай!)