Привет, друзья!
Свежие новости от Озона вызывают смешанные чувства: с одной стороны, платформа продолжает развиваться (что, в принципе, логично), а с другой — новые правила всё больше напоминают попытку найти способы для дополнительного заработка на ПВЗ. Давайте разберёмся, что происходит, и как это может повлиять на владельцев пунктов выдачи заказов.
Таймер приёма товаров: удобство или новый инструмент для штрафов?
Начнём с самого обсуждаемого: таймера приёма товаров . С 8 апреля вводится новая система расчёта времени на разбор перевозок:
- 60 секунд на товар (было 25, но смягчили до минуты).
- Максимум 5 часов на всю перевозку , независимо от количества товаров.
- Таймер учитывает нерабочие часы ПВЗ и суммирует время, если пришло несколько перевозок.
Штрафы тоже изменились:
- Тестовый период (8–10 апреля): без штрафов.
- С 11 апреля: 50 рублей за день просрочки, но не более полной стоимости товара.
На первый взгляд, это звучит терпимо. Но давайте честно: кто-то из вас верит, что такие изменения действительно улучшат сервис для клиентов? Это просто ещё один рычаг давления на ПВЗ. Если раньше можно было разбирать перевозки в своём темпе, то теперь даже малейшая задержка может привести к штрафу.
Единственный плюс: таймер ставится на паузу после окончания рабочего дня. Ну хоть после закрытия задерживаться не придётся, чтобы до принять товар, который привезли в самый час пик или вообще под закрытие.
Обязательное видеонаблюдение: контроль или защита?
Справедливости ради, нужно сказать, что видеонаблюдение и сейчас является обязательным. Но! Сейчас необязательно подключаться к облачному сервису, через который к Вашим камерам будет доступ у самого Озон, а вернее у сотрудников претензионного отдела.
Ещё одно нововведение — обязательное облачное видеонаблюдение для ПВЗ, которые:
- Получили 3+ претензии по утере/неотправке возвратов.
- Имеют 3+ штрафа за жалобы клиентов.
На подключение даётся 30 дней , а штраф за отказ — 10 000 рублей/месяц .
Официальная позиция: видеонаблюдение поможет разрешать спорные ситуации. Но давайте посмотрим правде в глаза: это ещё один способ контроля над ПВЗ. Особенно обидно за тех, кто работает честно, но всё равно вынужден тратиться на подключение к сервису и возможно на новые камеры.
Кстати, если вы уже используете облачное видеонаблюдение, это требование вас не коснётся. Но что делать тем у кого как у меня, камеры аналоговые, подключены по проводу к видеорегистратору который не имеет возможности подключения к облачным сервисам?
Тестирование доставки между ПВЗ: конкуренция растёт
Ozon запускает аналог WB Track — сервис пересылки личных посылок клиентов между пунктами. На первом этапе это затронет 9 тестовых ПВЗ , но очевидно, что масштабировать эту опцию будут активно.
Чем это грозит?
Во-первых, это удар по конкурентам (думаю, Яндекс Маркет уже начал беспокоиться).
Во-вторых, это дополнительная нагрузка на ПВЗ, на которые в очередной раз сваливают работу, за которую платить будут наше любимое (почти ничего), но ответственности прибавится.
Корпоративный ПВЗ: новые возможности для сетей
Для крупных ритейлеров (100+ точек) Озон вводит новый формат: "Корпоративный ПВЗ" . Упрощённый брендинг и тариф 3% от стоимости товара (максимум 250 рублей за единицу).
Это изменение как-то прокомментировать я не в состоянии ибо мне со своими двумя ПВЗ, до ребят у которых 100+ точек, как до луны пешком.
Новые элементы брендинга: реклама и QR-коды
Озон добавляет новые элементы брендинга:
- QR-наклейки для отзывов о примерочных.
- Рекламные LED-экраны в тестовых ПВЗ с компенсацией 2 000 рублей/месяц за электричество.
Звучит неплохо, особенно компенсация за электричество. С условием компенсации за электричество, я бы от экранчика не отказался.
Уж это точно лучше, чем требование добавить очередную вывеску или световую панель, без каких либо компенсаций за установку и последующее содержание. Ладно хоть "продают их по 1р" своим "партнерам".
🤔 Как оценить эти изменения?
Если честно, всё это выглядит как очередной шаг в сторону увеличения контроля и возможностей для штрафов. Отмена сервисного сбора лишила Озон части доходов, и теперь маркетплейс ищет новые способы компенсировать потери.
Почему это плохо?
- Увеличение нагрузки на ПВЗ. Таймеры, облачное видеонаблюдение, новые требования — всё это требует времени, денег и ресурсов.
- Риск штрафов. Даже если вы работаете честно, всегда есть вероятность ошибки или форс-мажора. А значит, возможные новые штрафы станут ещё одним источником стресса.
А стресса, особенно после того как до ПВЗ дотянула руки налоговая, у владельцев и так достаточно. - Нулевая польза для клиентов. Эти изменения никак не улучшают сервис для покупателей. Они созданы исключительно для дополнительного контроля и возможности собрать с ПВЗ побольше штрафов.
Что можно сделать?
- Адаптироваться. Поскольку мы, владельцы ПВЗ, подписали оферту, других вариантов у нас можно сказать и нет.
- Искать альтернативы. Если Озон становится слишком жёстким партнёром, возможно, стоит рассмотреть другие маркетплейсы или вообще другой вариант бизнеса.
Как вы оцениваете эти изменения? Готовы ли адаптироваться? Делитесь мнением в комментариях! 👇
P.S. Коллеги, держитесь там ✊