Kia готовится к выходу на рынок пикапов в США. Генеральный директор компании признался, что ему нужен пикап для американцев. Чтобы избежать пошлин, ожидается, что грузовик под брендом Kia сойдет с конвейера в Штатах. Не нужно быть гением, чтобы понять: если вы хотите быть конкурентоспособными в США, вы должны дать американцам то, чего они хотят. Конечно, все хотят внедорожники. Но здесь бестселлером уже много лет является Ford F-Series.
Поэтому Kia «читает между строк «и постепенно приближается к выпуску пикапа в Америке. Где он будет конкурировать с Chevrolet Colorado, Ford Ranger и Toyota Tacoma. Сообщается, что грузовик уже находится в разработке и присоединится к сегменту автомобилей среднего размера, как только появится на рынке. «На следующей неделе у нас будет больше подробностей о пикапе для Америки» — объяснил Хо Сон Сон.
Так же ожидается, что и Hyundai вскоре выпустит аналогичный грузовик. Поскольку для большинства моделей Kia есть соответствующая модель Hyundai, разработанная совместно. При этом модель должна полностью отличаться от Tasman, которая предназначена для других рынков по всему миру. Таких как: Южная Корея, Австралия, Африка и Ближний Восток, но не для США.
«Мы не разрабатываем этот автомобиль для американского рынка», — заявил Сон в разговоре с Autonews во время Сеульского автосалона в Корее. Где Kia представила Weekender — усиленную версию Tasman, которая выглядит как прямой конкурент Tesla Cybertruck. У пикапа действительно спорный дизайн, но азиатский автопроизводитель, скорее всего, предложит ему двигатели внутреннего сгорания и гибридную установку. Если электрическая версия действительно появится, это произойдет позже. Одно можно сказать наверняка. Фирма будет производить будущий пикап на заводе Hyundai Metaplant America в Джорджии. Чтобы избежать пошлин, введенных администрацией Трампа.
Есть и другой путь. В сентябре Hyundai подписала Меморандум о взаимопонимании с General Motors. Сделка позволит Hyundai продавать грузовики под новым брендом GM и откроет двери для сотрудничества, вращающегося вокруг совместной разработки моделей. Единственными грузовиками в линейке Hyundai являются Santa Cruz и Porter, но ни один из них не доступен в США.
Kia раскроет больше информации о будущем пикапе 9 апреля на Дне инвестора. Если концерн действительно торопится дать американцам то, что они хотят, грузовик под брендом Kia должен дебютировать где-то в 2026 году. Прежде чем это произойдет, Kia хочет убедиться, что запуск нового сегмента — это не риск, а «возможность», как говорит ее генеральный директор.