Первый в жизни триммер. Первая в жизни сборка. Но я собрала 😁
и что бы у Вас это заняло меньше времени, чем у меня – данная статья.
Дано:
Женщина* – 1 шт
Триммер бензиновый Huter GGT-553TX – 1 шт
Настил – 1 шт (не обязательно)
Литьевая смазка – 2 мазка (не обязательно)
Точильный камень для ножа кожуха – 1 шт (не обязательно)
*поэтому будут такие слова как «винтик» и «болтик», убедительная просьба не придираться.
Комплектация триммера бензинового Huter GGT-553TX:
1 – штанга цельная
2 – редуктор, штука, к которой крепится триммерная головка или нож
3 – крепление защитного кожуха
4 – защитный кожух с ножом
4.1 – нож с защитного кожуха
5 – крепление рукояток
6 – поролоновая накладка
7 – двухкольцевое крепление для ремня
8 – однокольцевое крепление для ремня
9 – вал, штука конусовидная соединяющая штангу и двигатель
10 – двигатель в сборе с рукояткой управления правой
11 – рукоятка управления левая
12 – нож режущий
13 – триммерная головка (катушка) с леской
14 – ранцевый ремень
15 – защитные очки
16 – винтики маленькие 2 шт для защитного кожуха
17 – винтики большие 4 шт для штан0ги и вала
18 – комплект ключей
19 – хомутик 2 шт
20 – паспорт продукции
Сборка
Сначала застилаем настил на пол. Почему? Потому что какая-то смазка имеется, не понятно зачем и почему, но в ней было всё, что быть не должно. Поэтому для сохранения своих сил и нервов – настил.
Длинная палочка – штанга (1). Снимаем забавные черные наконечники. Наклейка пойдёт в нижнюю часть (в головке), так как на верхней части (там где двигатель) у нас планируется слишком много всего. Так же на ней имеются 2 отверстия для болтиков для фиксации. Благодаря им я поняла, как порой сложно мужчинам попасть…
Первое, что делаем - прикручиваем крепление для триммерной головки – редуктор (2). Почему сначала его? Потому что мы знаем, что он расположен вниз креплением. На штанге (1) есть отверстия, как раз туда должны заходить болтики для фиксации. Немного раскручиваем оба болтика, что бы отверстие стало пошире… И, как всем известно, прежде чем вставить – нужно смазать. От изготовителя там были какие-то попытки нанести что-то, но входило плохо бы… поэтому смазали и вставили. Соотносим наш маленький болтик с дырочкой в штанге – и поступательно вкручиваем (чуть-чуть, т.к. будем снова откручивать). Если не идёт – силу не применяем, а снова калибруемся. После чего зажимаем но всё ещё не до конца (мало ли что) второй болтик, чтобы редуктор держался.
Вторым шагом я бы рекомендовала заняться защитным кожухом (4). Почему? Он будет некоторым рычагом при дальнейшей сборке и с ним меньше штанга будет крутиться. Но с ним есть нюанс. На нём есть нож (4.1). От изготовителя он не заточен, что приводит к поломке всего кожуха от лески при работе триммера. (судя по отзывам из интернета) Что делать? Или, пока не установили, точим нож и всё ок. Или откручиваем его (три болтика), как лишнюю деталь.
Само крепление кожуха (3) в наборе металлическое не окрашенное. К нему, из пакетика с винтиками, достаем ДВА МАЛЕНЬКИХ винтика (16). В пакетике 6 винтиков, 4 больших и 2 маленьких. Нужны маленькие. Так же на самом креплении имеется три отверстия. Два их них – для двух маленьких винтиков, а третье – для того самого винтика, который должен попадать в отверстие штанги…
Поэтому порядок не важен, но по итогу – крепление держится болтиком за редуктор и за кожух. Кожух расположен так, чтобы защищать нас от травы, а не воздух.
Далее приступаем к верхней части штанги. Будем надевать 4 элемента. Крепление для рукояток (5), потом параллоновую штучку, потом колечко 1/2 - колечко- колечко 2/2 для крепления ремня. Сейчас станет понятно.
Я не раскручивала полностью, а просто ослабила болтики на креплении для рукоядок и надела на штангу, пока просто примерно расположила, т.к. на данном этапе понятия не имею, как мне будет удобно. Далее насаживаем поролоновую накладку (6), тут пришлось немного приложить силы, но штанга была не против… после чего берём две черных детальки с колечкам - это кольца для крепления ремня. Единичное (8) вставляем в двойное (7). Ослабляем болтики (придерживаем гаечку у однокольцевого крепления) и надеваем на штангу. Снова же примерно. Когда наш бутерброд готов – можем прикручивать основную часть.
Вот тут можно заняться рукоятками, а можно прикрутит двигатель. И я буду рекомендовать двигатель (10), чтоб рукоятки не мешались. Поэтому берем конусовидную часть (9), которая будет соединять нашу штангу и двигатель. Ослабляем болтики для расширения отверстия… Я снова рекомендую использовать смазку… и вставляем, снова попадая болтиком в отверстие в штанге. Снова нежно и без применения силы калибруемся и фиксируемся.
Далее пришвартовываемся к двигателю таким образом, что бы кожух (4) был с нужной стороны и двигатель не вверх ногами и прикручиваем всю это конструкцию четырьмя большими винтиками (17). Готово.
Осталось разобраться с ручками. У меня под правую руку – рукоятка с управлением, под левую – простая. (Думала о том, как быть тем, кто левша…) На ручках имеется защитная пленка, у меня она была частично ободрана и в смазке, поэтому я ей помогла оторваться, а смазку вытерла. И, снова просто ослабив болты на креплении рукоятки (5), так чтоб было видно до какой степени они вставлены – пополам вставила ручки и зажала.
Можно сделать предварительную примерку. Накинуть катушку с леской, зацепить ремни, подогнать под себя расположение ручек и кольца для ремня.
Ура! Треммер в сборе!
Перед первым запуском обязательно затянуть все болтики, которые крутили сами, и которые найдёте в целом на устройстве!
Всё? Нет 😉 ещё предстоит настроить рукоятки и ремень, заменить леску в катушке, залить верное соотношение топлива и масла, и первый запуск 😅 но это уже совсем другие истории!..
В собранном виде получилось: 186 см и 6,9 кг.
✍️❤️📨
