Найти в Дзене
Hoonigan

Mercedes-Benz CLK GTR ВЗЛЕТЕЛ

Представьте себе: 1999 год, 24 часа Ле-Мана, рев моторов, адреналин... и вдруг Mercedes-Benz CLK GTR превращается в крылатую ракету! Да-да, именно взлетает! Это не кадр из фантастического фильма, а реальность, перевернувшая мир автоспорта с ног на голову. Драма в трёх актах: • Акт I: Тревожный звоночек: Первая тренировка. Марк Веббер, пилот Mercedes, мчится по прямой Mulsanne. И вдруг... машина начинает терять контакт с трассой! Он чувствует, как его CLK GTR становится невесомым, как будто собирается взлететь! С трудом, но он справляется с управлением. Инженеры чешут в затылках, но списывают всё на порывы ветра. • Акт II: Небо в алмазах: Квалификация. Веббер снова на трассе. Скорость запредельная. И вот опять! Болид взмывает в воздух, делает сальто и с грохотом падает на асфальт! К счастью, Марк выжил, но машина в хлам. Зрители в шоке, команда в панике. • Акт III: Конец полётам: Казалось бы, после такого Mercedes должна была снять свою команду с гонки. Но нет! Они решили рискнуть

Представьте себе: 1999 год, 24 часа Ле-Мана, рев моторов, адреналин... и вдруг Mercedes-Benz CLK GTR превращается в крылатую ракету! Да-да, именно взлетает! Это не кадр из фантастического фильма, а реальность, перевернувшая мир автоспорта с ног на голову.

Драма в трёх актах:

• Акт I: Тревожный звоночек: Первая тренировка. Марк Веббер, пилот Mercedes, мчится по прямой Mulsanne. И вдруг... машина начинает терять контакт с трассой! Он чувствует, как его CLK GTR становится невесомым, как будто собирается взлететь! С трудом, но он справляется с управлением. Инженеры чешут в затылках, но списывают всё на порывы ветра.

• Акт II: Небо в алмазах: Квалификация. Веббер снова на трассе. Скорость запредельная. И вот опять! Болид взмывает в воздух, делает сальто и с грохотом падает на асфальт! К счастью, Марк выжил, но машина в хлам. Зрители в шоке, команда в панике.

• Акт III: Конец полётам: Казалось бы, после такого Mercedes должна была снять свою команду с гонки. Но нет! Они решили рискнуть. И тут уже другой пилот, Петер Дамбрек, повторяет "полёт" Веббера! На этот раз машина взлетела выше и пролетела дальше! К счастью, Петер тоже выжил. После этого руководство Mercedes приняло единственно верное решение - снять обе машины с гонки.

Почему это было так зрелищно и опасно?

• Инженеры просчитались: CLK GTR обладал невероятной мощностью и прижимной силой сзади, но совершенно не хватало прижимной силы спереди. На высокой скорости нос машины просто "подламывался", и она начинала летать.

• Пилоты рисковали жизнями: Каждый "полёт" мог закончиться трагедией. Марк Веббер и Петер Дамбрек проявили невероятное мужество, пытаясь контролировать неуправляемую машину.

• Это был настоящий цирк: В хорошем и плохом смысле этого слова. Такого Ле-Ман еще не видел!

Что было потом?

• Mercedes опозорилась на весь мир.

• Инженеры пересмотрели конструкцию CLK GTR и исправили проблемы с аэродинамикой.

• Больше Mercedes CLK GTR в Ле-Мане не летал.

-2

Мораль сей басни такова:

Автоспорт - это не только скорость и адреналин, но и постоянный риск. Даже самые передовые технологии могут дать сбой, и тогда на первый план выходят мужество пилотов и умение принимать правильные решения в экстремальных ситуациях. А история с летающим Mercedes-Benz CLK GTR навсегда останется в памяти поклонников автоспорта как один из самых ярких и безумных моментов в истории "24 часов Ле-Мана".