Найти в Дзене
Авто 100500 Лайф

Обзор новых моделей китайских автомобилей

В последнее время, дорогой читатель, я стал замечать, что народ наш сильно заинтересовался китайскими автомобилями. И не мудрено: цены, как говорится, не кусаются, а дизайн — хоть на выставку. Я, конечно, не специалист, но, как человек любопытный, решил изучить этот вопрос. Тем более что сосед мой, гражданин Сидоров, недавно приобрёл себе нечто под названием "Хавейл Джолайн" и теперь ходит с видом Колумба, открывшего Америку. Первое, что бросается в глаза, — названия. Раньше у нас были "Жигули", "Москвич" — всё понятно, без затей. А теперь — "Чанган Юни-К", "БИД Дельфин", и даже "Зикр" какой-то. Прямо как в аптеке: пока выговоришь, уже и покупать расхочется. Но народ не пугается. Напротив, берёт. И, знаете ли, не жалуется. Потому что, как объяснил мне тот же Сидоров: — Главное, чтоб кондей был да музыка громкая. А остальное — ерунда. Китайцы, надо отдать им должное, научились делать машины, которые не разваливаются на первой кочке. Хотя, конечно, если сравнивать с немцами, то сравнение
Оглавление

В последнее время, дорогой читатель, я стал замечать, что народ наш сильно заинтересовался китайскими автомобилями. И не мудрено: цены, как говорится, не кусаются, а дизайн — хоть на выставку.

Я, конечно, не специалист, но, как человек любопытный, решил изучить этот вопрос. Тем более что сосед мой, гражданин Сидоров, недавно приобрёл себе нечто под названием "Хавейл Джолайн" и теперь ходит с видом Колумба, открывшего Америку.

Китайские авто: красота или кошмар?

Первое, что бросается в глаза, — названия. Раньше у нас были "Жигули", "Москвич" — всё понятно, без затей. А теперь — "Чанган Юни-К", "БИД Дельфин", и даже "Зикр" какой-то. Прямо как в аптеке: пока выговоришь, уже и покупать расхочется.

Но народ не пугается. Напротив, берёт. И, знаете ли, не жалуется. Потому что, как объяснил мне тот же Сидоров:

— Главное, чтоб кондей был да музыка громкая. А остальное — ерунда.

Технические особенности, или Почему они ездят?

Китайцы, надо отдать им должное, научились делать машины, которые не разваливаются на первой кочке. Хотя, конечно, если сравнивать с немцами, то сравнение, как говорится, хромает на обе ноги.

Вот, например, "Гилий Эмкьюэй". Красивый, как голливудский актёр, но если заглянуть под капот — там такое хозяйство, что хоть святых выноси. Однако ездит! И даже не дымит, как наш старый "Запорожец".

А ещё у них теперь все модели с какими-то умными системами. "Голосовой помощник, камера 360°, подогрев сидений, охлаждение сидений, массаж сидений..." — словом, всё, чтобы сиденье чувствовало себя комфортнее пассажира.

Ценовая политика, или Почему наш человек клюёт

— За эти деньги — просто подарок! — восторженно кричит Сидоров, показывая мне прайс.

И правда, за "полтора миллиона" сейчас дают такой набор опций, что даже "Мерседес" позавидует. Правда, через три года половина этих опций откажет, но кто же об этом думает, когда садишься в новенький "БИД" с панорамной крышей?

Вывод, или Стоит ли брать?

Если вам, гражданин, важно, чтобы машина была "как у людей", но денег на "как у людей" не хватает — китайский автопром вас спасёт.

Правда, через пару лет вы, возможно, станете немного механиком. Но разве это плохо? Как говорил один мудрый человек: "Если в жизни не разберёшь, как работает китайская электроника, значит, ты не жил!"

Ваш покорный слуга,

Имярек.

***

P.S. Если ваш "Чери" вдруг заглох — не отчаивайтесь. Может, он просто медитирует.

Игра теней: борьба за выживание на краю забвения
За пеленой иллюзий
Кафе «Оазис Джона» или петляя во времени
Приключение в деревне с тайнами и призраками
Безмолвная симфония Пустого мира