И первый на сегодня Санкт-Петербург - Адлер. Великий и Ужасный - так я бы его назвал. Ну или просто ужасный. Потому как придумать ему такой маршрут - ну это нужно прямо постараться:
Ну ладно вы пустили его через Елец. Это еще как-то пережить можно. Но когда после Лихой он заложил колоссальный крюк на Морозовскую, Волгодонск и Сальск - ну это уж перебор, мне кажется. Трижды в этом поезде люди встретят закат в апреле:
- в районе Малой Вишеры;
- на станции Лиски;
- в районе Лазаревской.
Восхода же будет только два:
- после Восточного вокзала;
- после Морозовской
Общее время в пути 2 суток 3 часа и 25 минут! Соответственно средняя путевая скорость в общем-то уже стандартная для поездов такой нумерации - 53,95 км/ч. И при этом не так и много остановок - 37. Это лишь каждые 73 км. А вот технических .... Только до Москвы - четыре. Но ладно бы просто четыре. Так это еще и по времени 111 минут. В итоге до Восточного вокзала поезд будет в пути аж 11 часов 22 минуты. Ну а потом еще шесть технических!
Но, конечно, львиную долю времени он набирает из-за километража. Хотя он еще и прилично медленнее, чем №035. Длина маршрутов у них 2774 против 2432 км. Разница всего лишь 342 км. Ну сколько это?! Ну 6 часов в пути при его средней скорости. А по времени у них разница 51:25 против 37:37 часов. Итого разница 13 часов 48 минут. Остальное - просто из-за более низкой скорости.
Да и время прибытия ему в Адлер сделали не очень....20:59. Считайте, что день отпуска потерян. В сочетании с относительно ранним отправлением из Санкт-Петербурга - 17:34 (с работы в последний рабочий день явно придется убегать), можно сделать вывод, что вряд ли этот поезд ориентирован на тех жителей Санкт-Петербурга, кто хочет добираться на Черное море именно по железной дороге.
Несколько дней назад я сделал анимированную инфографику маршрута поезда №099 в сравнении с поездом №035. Там всё достаточно наглядно: как сначала "Северная Пальмира" отстает" на несколько часов. К станции Бологое отставание составляет уже около 1,5 часов, к Твери оно вообще ликвидируется. А вот дальше маршруты поездов расходятся. И это еще №099 повезло, что "Пальмира" заезжает в Воронеж, на чем теряет чертову тучу времени. А так бы разница была еще больше. Ниже видео с той инфографики:
Сделано автором с использованием данных Яндекс.Расписание
И еще один поезд с таким номером - Сургут-Екатеринбург. По меркам наших дорог - действительно скорый поезд. Средняя путевая скорость лишь чуть-чуть не дотянула до 70 км/ч - 69,43 км/ч. Эъ, если бы не эта 15-минутная техническая остановка на ст. Островной... Но всё равно 69,43 км/ч для поезда за Уралом - это уровень. Это ва не по Октябрьской ж/д ехать, тут картина совсем другая.
На всём пути лишь 8 остановок! Это каждые 114,6 км. Тоже весьма достойный показатель. Реально скорый поезд. Скорость по участкам привожу ниже:
Вроде как в относительно недалеком прошлом были поезда с такими номерами и из других городов, но сейчас вроде бы их нет.
Спасибо, что следите за этим блоком на канале! До встречи на публикации про 100-е поезда )