С 9 по 22 марта 2025 года состоялся автопробег по зимникам Эвенкии. Маршрут Красноярск - Северо-Енисейск - Байкит - Суринда - Тура - Чиринда - Ессей - Тура - Стрелка Чуня - Ванавара - Богучаны - Красноярск.
В этой бывшей фактории основанной в XIX веке тунгусниками (предпринимателями-скупщиками пушнины с Ангары/Верхней Тунгуски), а ныне крупном посёлке есть центральный водопровод. То есть это единственный посёлок Эвенкии, где вода в кран подаётся не из системы отопления.
Отсюда до лесовозных дорог Богучанского района остаётся всего около 120 км по зимнику и дальше (по лесовозным, грунтовым и асфальтовым дорогам) около 900 км до Красноярска.
Так как поездка по нашему эвенкийскому маршруту совершалась мной впервые, и не смотря на то, что водители были местные (ехать одному и с группой туристов - это "две большие разницы", как говорят у нас в Одессе), а так же из-за непогоды - у нас накопилось суточное отставание от графика.
В Ванавару, мы прибыли в пятницу в 6 утра 21 марта. Этому предшествовал суточный перегон из Туры.
Мой рейс из Красноярска был вечером в субботу. Оставалось ещё полтора суток, но все валились с ног от усталости, особенно водители. Я понимал, что доехать до Красноярска к вечеру субботы мы не успеем.
Что же делать?
Я стал думать о том, как успеть на рейс Красноярск - Нижневартовск. Отличный прямой рейс, но летает всего раз в неделю, если опоздаю, то ждать придётся ещё неизвестно сколько или ехать вообще другим путем. Но самое главное, что вечером в воскресенье у меня был поезд из Нижневартовска в Тюмень. Из-за опоздания на рейс под угрозой оказалась и семейная поездка в Тюмень.
Из Ванавары, конечно же, можно было сразу, в то же утро попытаться уехать автостопом в сторону Богучан и там уже вечером пятницы пересесть на рейсовый транспорт, но сейчас оттепель, зимник и лесовозные дороги развезло, сколько я буду ехать эти 550 км до Богучан? Успею ли за световой день? Навряд ли.
Зато перед поездкой, ещё дома, я заранее посмотрел, что по пятницам из Ванавары летают самолёты в Красноярск. То есть в то утро, въезжая в Ванавару, я держал в голове, что нужно проверить наличие билетов на рейс, вдруг остался один билет за 6 часов до вылета.
Осложняло ситуацию то, что мобильный интернет в Ванаваре не работает, только спутниковый. Заселив группу в гостиницу, я попросил помочь мне с билетом администраторшу. И, о чудо!, билеты оказались в наличии. Рейс в 12 40, а сейчас только 7 утра. Но сайт КрасАвиа, как назло не давал купить этот билет - выдавал ошибку на стадии оплаты. Администраторша и тут помогла - продиктовала мне личный номер кассира. Я позвонил ей в 7 45 и тут повезло, касса откроется ровно в 8 утра. До аэропорта было рукой подать, поэтому ровно в 8 часов я был уже в маленьком, одноэтажном здании.
Билет был куплен и я поспешил в музей, без всякого завтрака и отдыха (почти сутки не спал уже). Нужно же хоть что-то в Ванаваре посмотреть перед отлётом...
Аэропорт совсем простой - одно окошко регистрации, дальше сам берешь багаж с биркой и идёшь на контроль безопасности. После рентгеновского контроля нужно отнести багаж к машине и подать грузчикам в кузов. Дальше остаётся только смотреть на взлётное поле. Там приютилось несколько Ми-8, которые совершают местные рейсы по Тунгусо-Чунской группе поселений (Ванавара ранее была районным центром, теперь это центр "группы поселений") и наш старенький Ан-24.
Летим на раритете!
Все три часа полёта я провёл в глубоком сне, отдыхая после суточной гонки Тура - Ванавара.