Найти в Дзене
Авто Китай

GAC GS8: Китайский флагман, который хочет быть Lexus. Стоит ли своих денег?

Привет, автолюбитель! Если ты засматриваешься на GAC GS8 — большой, стильный и технологичный китайский SUV — но сомневаешься, стоит ли он своих 4+ миллионов рублей, этот разбор для тебя. Я тестировал этот автомобиль 2 недели и общался с владельцами, чтобы дать тебе максимально честный обзор. GAC GS8 — один из самых премиально выглядящих китайских SUV на нашем рынке. ✅ Что впечатляет сразу: ❌ Но есть нюансы: В России GS8 предлагается с 2.0-литровым турбомотором (252 л.с.) + 8-ступенчатым «автоматом» ✅ Плюсы: ❌ Минусы: Вывод: Динамика достаточная, но не спортивная. ✅ Что нравится: ❌ Что разочаровывает: Пока GS8 в России недавно, но:
🔹 Электроника иногда глючит (зависает экран, камера 360°)
🔹 Пластик в салоне может скрипеть
🔹 Сервисных центров мало (пока только в крупных городах) Но есть и плюсы:
🔸 Гарантия 5 лет
🔸 Двигатель и коробка пока без нареканий ✔ Хочешь большой и статусный SUV дешевле аналогов (Kia Telluride, VW Touareg)
✔ Нравится богатая комплектация за свои деньги
✔ Готов
Оглавление

Привет, автолюбитель! Если ты засматриваешься на GAC GS8 — большой, стильный и технологичный китайский SUV — но сомневаешься, стоит ли он своих 4+ миллионов рублей, этот разбор для тебя.

Я тестировал этот автомобиль 2 недели и общался с владельцами, чтобы дать тебе максимально честный обзор.

🔥 Первый взгляд: «Это точно китаец?»

GAC GS8 — один из самых премиально выглядящих китайских SUV на нашем рынке.

Что впечатляет сразу:

  • Огромная радиаторная решётка в стиле Lexus
  • Полностью светодиодная оптика с «крыльями» дневных ходовых огней
  • Массивные 20-дюймовые диски (в топовой версии)
  • Габариты (длина почти 5 метров) — выглядит солидно

Но есть нюансы:

  • Качество ЛКП — хорошее, но не идеальное (тонковатое)
  • Двери закрываются с пустым звуком — нет «тяжёлого» хлопка
  • Запасное колесо — докатка (за такие деньги — обидно)

🚀 Двигатель и динамика: «Тянет ли этот дредноут?»

В России GS8 предлагается с 2.0-литровым турбомотором (252 л.с.) + 8-ступенчатым «автоматом»

Плюсы:

  • Разгон до 100 км/ч за ~9 сек — для 2-тонного SUV нормально
  • Коробка-автомат работает плавно (не робот, а классический гидромеханический АКПП!)
  • Расход топлива 10-11 л в смешанном цикле

Минусы:

  • Турбояма на низких оборотах
  • Двигатель шумноват при активном разгоне
  • Нет гибридной версии (хотя в Китае она есть)

Вывод: Динамика достаточная, но не спортивная.

💺 Салон: «Роскошь или бутафория?»

Что нравится:

  • Качественные материалы — мягкий пластик, кожа, металлические вставки
  • Огромный 14.6-дюймовый экран мультимедиа
  • Просторный 3-й ряд (для детей или невысоких взрослых)
  • Вентиляция и массаж сидений в топовой версии

Что разочаровывает:

  • Шумоизоляция могла бы быть лучше (ожидал большего за такие деньги)
  • Третий ряд съедает почти весь багажник
  • Голосовой помощник плохо понимает русский

🛠️ Надёжность: «Не подведёт?»

Пока GS8 в России недавно, но:
🔹
Электроника иногда глючит (зависает экран, камера 360°)
🔹
Пластик в салоне может скрипеть
🔹
Сервисных центров мало (пока только в крупных городах)

Но есть и плюсы:
🔸
Гарантия 5 лет
🔸
Двигатель и коробка пока без нареканий

📌 Вердикт: Стоит ли брать GAC GS8?

✅ Бери, если:

✔ Хочешь большой и статусный SUV дешевле аналогов (Kia Telluride, VW Touareg)
✔ Нравится
богатая комплектация за свои деньги
✔ Готов мириться с
рисками новой модели на рынке

❌ Не бери, если:

✖ Ждёшь немецкой надёжности
✖ Часто ездишь
с полной загрузкой (багажник маловат)
✖ Живёшь
вдали от сервисных центров GAC

💡 Мой совет

GS8 — один из лучших китайских SUV, но за 4+ млн рублей хочется большего. Если берёшь — только с максимальной гарантией и готовься к возможным глюкам электроники.

А ты что думаешь про GAC GS8? Рассматриваешь его или уже купил? Пиши в комментах! 🚙💨

(P.S. Если нужен разбор конкретной комплектации — спрашивай!)