Привет, коллега! Если ты задумался о Chery Tiggo 8 Pro Max, потому что хочешь большой кроссовер за разумные деньги, но боишься «китайских сюрпризов» — этот разговор для тебя.
Я купил Tiggo 8 Pro Max полгода назад, и теперь готов рассказать всю правду — от восторгов до разочарований.
🔥 Первое впечатление: «Это точно Chery?»
Когда подходишь к Tiggo 8 Pro Max, кажется, что перед тобой премиальный кроссовер уровня Kia Sorento или даже Audi Q5:
✅ Что впечатляет:
- Огромная решётка радиатора с хромированными элементами.
- Полностью светодиодная оптика (фары + задние фонари).
- Массивные 19-дюймовые диски — выглядит брутально.
❌ Но первые сомнения появляются уже при детальном осмотре:
- ЛКП местами неидеальное (есть огрехи на стыках).
- Двери закрываются с «пустым» звуком — нет ощущения монолитности, как у немцев.
- Запасное колесо — докатка (в 2024 году это уже моветон).
🚀 Двигатель и динамика: «Мощно? Да. Но с оговорками»
Под капотом у Tiggo 8 Pro Max чаще всего 2.0-литровый турбомотор (254 л.с.) + 7-ступенчатый «робот» DCT.
✅ Что радует:
- Разгон до 100 км/ч за ~7.5 сек — для кроссовера это отлично!
- Хорошая тяга на низких оборотах — обгоны на трассе даются легко.
- Расход топлива 9–10 л в смешанном цикле (для такого двигателя нормально).
❌ Что раздражает:
- Коробка DCT иногда «засыпает» в пробках — рывки при переключениях.
- Турбояма есть, но не критичная.
- Звук мотора на высоких оборотах — не спортивный рёв, а скорее натужный гул.
Вывод: Если хочешь динамику — 2.0T отличный выбор, но коробку нужно привыкнуть чувствовать.
🛠️ Надёжность: «Где тонко, там и трещит»
Chery в последние годы сильно прогрессирует, но идеальной надёжности пока нет.
С какими проблемами я столкнулся за полгода:
🔹 Мультимедиа иногда зависает (помогает только перезагрузка).
🔹 Пластик в салоне поскрипывает на неровностях.
🔹 Электронные помощники (например, слежение за полосой) работают «нервно».
Но есть и хорошие новости:
🔸 Двигатель и коробка пока без нареканий.
🔸 Гарантия 5 лет (если обслуживаться у официалов).
🔸 Запчасти стали доступнее, чем у старых Chery.
💺 Салон: «Бюджетный премиум?»
✅ Что нравится:
- Огромное пространство (третий ряд есть, но только для детей).
- Качественные материалы в верхней части салона (мягкий пластик, алькантара).
- Цифровая приборка + огромный экран мультимедиа (24.6 дюйма!).
❌ Что бесит:
- Третий ряд — для галочки (взрослым там некомфортно).
- Шумоизоляция могла бы быть лучше (на трассе слышно ветер и дорожный шум).
- Система голосового управления плохо понимает русскую речь.
📌 Вердикт: «Стоит ли брать Tiggo 8 Pro Max?»
✅ Бери, если:
✔ Нужен большой и мощный кроссовер за адекватные деньги.
✔ Готов мириться с мелкими глюками электроники.
✔ Берешь новый с гарантией, а не б/у.
❌ Не бери, если:
✖ Ждёшь немецкой сборки и надёжности.
✖ Часто ездишь с полной загрузкой (третий ряд слабоват).
✖ Хочешь тихий и плавный автомобиль (шумоизоляция не идеальна).
💡 Мой совет
Tiggo 8 Pro Max — лучший Chery на сегодня, но всё ещё не идеален. Если берёшь — бери в максимальной комплектации, тестируй коробку перед покупкой и торгуйся за доп. гарантию.
А ты что думаешь про Chery Tiggo 8 Pro Max? Уже купил или только присматриваешься? Пиши в комментах! 🚙💨
(P.S. Если нужен разбор конкретной комплектации — спрашивай, расскажу подробнее!)