Найти в Дзене
СпецДорПроект

История Александра Шабунина и его дела механика длиной в 50 лет

История Александра Шабунина и его дела механика длиной в 50 лет! Александр Дмитриевич Шабунин родом из маленькой деревни в Липецкой области. Отучившись в техникуме механизации и отслужив в армии в элитных частях САУ, как дипломированный механик, Александр поехал строить железную дорогу в Северодвинске. Позже оказался в Нарьян-Маре в составе одной из экспедиций. Работал вышкомонтажником, но захотел всё же вернуться в своё дело — через полгода попросился механиком в транспортный цех. «Так девять лет и отработал трактористом. Девять с лишком лет в тундре — монтаж, дежурства на буровой, было порой тяжело, но весело и как-то особенно по-людски...» — рассказывает Александр Дмитриевич. Дослужился в автотранспортном предприятии до должности механика. В 90-е наступили тяжёлые времена. Александра как опытного механика пригласили работать в Газпром, но и оттуда пришлось уйти через несколько лет. Так Александр Дмитриевич попал в ДРСУ и остался там на целых 27 лет! Зимой занимались содержанием

История Александра Шабунина и его дела механика длиной в 50 лет!

Александр Дмитриевич Шабунин родом из маленькой деревни в Липецкой области. Отучившись в техникуме механизации и отслужив в армии в элитных частях САУ, как дипломированный механик, Александр поехал строить железную дорогу в Северодвинске. Позже оказался в Нарьян-Маре в составе одной из экспедиций. Работал вышкомонтажником, но захотел всё же вернуться в своё дело — через полгода попросился механиком в транспортный цех.

«Так девять лет и отработал трактористом. Девять с лишком лет в тундре — монтаж, дежурства на буровой, было порой тяжело, но весело и как-то особенно по-людски...» — рассказывает Александр Дмитриевич.

Дослужился в автотранспортном предприятии до должности механика. В 90-е наступили тяжёлые времена. Александра как опытного механика пригласили работать в Газпром, но и оттуда пришлось уйти через несколько лет.

Так Александр Дмитриевич попал в ДРСУ и остался там на целых 27 лет! Зимой занимались содержанием дорог, летом — содержанием и строительством. Под началом механика — слесари, токари, сварщики, обеспечивающие работоспособность техники и дорог.

В 2016-2018 годах на предприятии начались сложности, но совместными усилиями в 2024 году смогли выйти в прибыль. Заключили 12 контрактов, реконструировали свой асфальтобетонный завод.

«Работа всегда нравилась, моё это — механизмы, дорога...» — говорит Александр Шабунин.

Любимое дело не помешало мужчине обзавестись семьёй. Александр — многодетный отец. У них с женой Любовью 4 сына и уже 11 внуков.

Вот на таких людях, их работе и любви к собственному делу держится страна!💪💪💪