Ошибка на пежо 308 antipollution system faulty

Ошибка “Antipollution system faulty” на Peugeot 308, к сожалению, является довольно распространенной и зачастую расплывчатой проблемой. Она указывает на неисправность в системе контроля выбросов автомобиля, которая может быть вызвана множеством различных причин.

Что это значит?

Система контроля выбросов включает в себя различные компоненты, предназначенные для снижения выбросов вредных веществ в атмосферу. Когда один из этих компонентов работает неправильно, бортовой компьютер автомобиля (ECU) обнаруживает это и выдает предупреждение “Antipollution system faulty”.

Наиболее распространенные причины ошибки “Antipollution system faulty” на Peugeot 308:

1. Каталитический нейтрализатор (катализатор):Описание: Катализатор является ключевым компонентом системы контроля выбросов, который преобразует вредные вещества в менее вредные. Если катализатор забит, поврежден или неэффективен, это может вызвать ошибку. Это одна из самых распространенных причин.
   Решение: Проверка катализатора на наличие повреждений или засоров. Замена катализатора, если он неисправен.
   
2. Датчик кислорода (лямбда-зонд):Описание: Датчики кислорода измеряют содержание кислорода в выхлопных газах и передают эту информацию в ECU, который использует её для регулировки топливно-воздушной смеси. Неисправные датчики кислорода могут вызывать неправильную работу двигателя и ошибку.
   Решение: Проверка датчиков кислорода с помощью диагностического оборудования. Замена датчика кислорода, если он неисправен.
   
3. Система рециркуляции отработавших газов (EGR):Описание: Система EGR возвращает часть отработавших газов обратно во впускной коллектор для снижения температуры сгорания и уменьшения выбросов оксидов азота (NOx). Засорение или неисправность клапана EGR может вызывать ошибку.
   Решение: Очистка или замена клапана EGR. Проверка системы EGR на наличие утечек.
   
4. Сажевый фильтр (FAP) (для дизельных двигателей):Описание: Сажевый фильтр (FAP) улавливает частицы сажи из выхлопных газов дизельного двигателя. Если FAP забит, это может вызывать ошибку.
   Решение: Регенерация сажевого фильтра (автоматическая или принудительная с помощью диагностического оборудования). Очистка сажевого фильтра (в специализированных сервисах). Замена сажевого фильтра, если он сильно забит или поврежден. Обратите внимание, что удаление FAP является незаконным во многих странах.
   
5. Топливная система:Описание: Неправильное соотношение топливно-воздушной смеси может вызывать ошибку. Это может быть связано с неисправностью форсунок, регулятора давления топлива или датчика расхода воздуха (MAF).
   Решение: Проверка форсунок, регулятора давления топлива и датчика расхода воздуха. Замена неисправных компонентов.
   
6. Система зажигания:Описание: Неисправные свечи зажигания или катушки зажигания могут приводить к неполному сгоранию топлива и увеличению выбросов.
   Решение: Проверка и замена свечей зажигания и катушек зажигания.
   
7. Утечки в системе выпуска:Описание: Утечки в системе выпуска могут приводить к неправильным показаниям датчиков кислорода и вызывать ошибку.
   Решение: Осмотр системы выпуска на наличие утечек. Ремонт или замена поврежденных участков.
   
8. Датчик массового расхода воздуха (MAF):Описание: Измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. Неправильные показания приводят к неверной топливной смеси.
   Решение: Очистка MAF сенсора специальным очистителем, или замена датчика.
   
9. Проблемы с электропроводкой и разъемами:Описание: Поврежденная проводка или окисленные разъемы, соединяющие датчики и другие компоненты системы контроля выбросов с ECU, могут вызывать ошибку.
   Решение: Осмотр и очистка проводки и разъемов. Ремонт или замена поврежденных участков.
   
10. Низкое качество топлива:Описание: Использование некачественного топлива может приводить к неправильной работе двигателя и засорению компонентов системы контроля выбросов.
    Решение: Заправляйтесь на проверенных АЗС и используйте топливо, рекомендованное производителем.
    

Как диагностировать ошибку “Antipollution system faulty” на Peugeot 308:

1. Прочитайте коды ошибок: Самый важный шаг - использовать диагностический сканер OBD-II для чтения кодов ошибок, сохраненных в ECU. Коды ошибок предоставят более конкретную информацию о причине проблемы. Например, код P0420 указывает на проблему с катализатором, а код P0400 - на проблему с системой EGR.
2. Визуальный осмотр: Осмотрите двигатель и систему выпуска на наличие видимых повреждений, утечек или ослабленных соединений.
3. Проверьте работу датчиков: С помощью диагностического оборудования проверьте работу датчиков кислорода, датчика расхода воздуха и других датчиков, связанных с системой контроля выбросов.
4. Проверьте систему EGR: Осмотрите клапан EGR на наличие засоров и убедитесь, что он правильно открывается и закрывается.
5. Проверьте сажевый фильтр (FAP): Для дизельных двигателей проверьте состояние сажевого фильтра и выполните регенерацию, если это необходимо.

Что делать после диагностики:

1. Устраните неисправность: Замените или отремонтируйте неисправные компоненты.
2. Сбросьте коды ошибок: После устранения неисправности сбросьте коды ошибок с помощью диагностического сканера.
3. Проверьте работу двигателя: Убедитесь, что двигатель работает нормально и ошибка “Antipollution system faulty” больше не появляется.

Важные советы:

• Не игнорируйте ошибку: Не игнорируйте ошибку “Antipollution system faulty”, так как это может привести к ухудшению работы двигателя, увеличению расхода топлива и повреждению других компонентов автомобиля.
• Обратитесь к специалисту: Если вы не уверены в своих силах, обратитесь к квалифицированному автомеханику, специализирующемуся на ремонте автомобилей Peugeot.
• Используйте качественные запчасти: При замене компонентов системы контроля выбросов используйте только качественные запчасти, рекомендованные производителем.

К сожалению, без чтения кодов ошибок невозможно точно определить причину ошибки “Antipollution system faulty”. Поэтому рекомендуется начать с диагностики с помощью OBD-II сканера.