Второй день в городе мы начали с прогулки по заповедной узкоколейной ветке на ручной дрезине в музее паравозов Кукушка🤭 .( работает по среды по воскресенье с: 10.00 – 17.00)
Никогда не думала, что это так весело и увлекательно, но в то же время тяжело🫢. Поездка протяжённостью 1 км занимала около 15 мин и пользуется спросом у туристов, так что лучше приезжать с утра, очередь меньше, пока сони спят😁.
Дрезина приводится в движение качанием рукояток. Торможение осуществляется воздействием на рукоятки в направлении, обратном движению.
Название «кукушка», как определение узкоколейки или подъездного пути, появилось в России накануне XX века. Причиной стало похожее на кукование
посвистывание паровоза, ведущего местный поезд или выполняющего манёвры на фабричном дворе. Со временем термин «кукушка» получил распространение и в технической литературе.
Музей паровозов в Талицах посвящён истории узкоколейных железных дорог, поэтому и зовётся "Кукушка"
Музей расположен на станции бывшей узкоколейной дороги, когда-то связывавшей разработки торфа с фабриками г. Переславля-Залесского.
В коллекции собрано большое количество экспонатов со всей России, позволяющих получить представление о многообразии истории узкоколеек.
Дополнительная уникальность музея заключается в том, что он сам является небольшой железной дорогой.
Удивил экспонат ЗИМ, переделанный на железнодорожный ход в мастерских Чернораменского транспортного управления,обслуживавшего узкоколейную железную дорогу электростанции Горьковской ГРЭС. Использовался до начала 90х перевозя начальство по обширной сети (около 400 км.) ведомственных дорог на торфозаготовках Горьковской и Ивановской областях.
В отдельном помещении воссоздан интерьер комнаты дежурного по станции середины прошлого века.
В Специальном вагоне-лавке расположен магазин. Здесь Вы мы купили сувениры.
Ну а дальше нас ждал Ботик Петра....... погнали с нами...................
А вы когда нибудь катались и "рулили" дрезиной? Какие железнодорожные музеи и в каких городах посетили Вы?