Обычная езда на авто до работы и т. д . Поздним вечером вернувшись с трудовых будней до гаража загнал авто и ушел отдыхать. По утру пришел в гараж заводить авто, а не заводится. Стартер крутит, работает все как и положено, но не заводится. Причин много, но какая именно встал пери домной вопрос. Начал с проверки разъемов под капотом, может, что то не контачит. Все вроде бы хорошо, пролазил около часа и результата ноль, так и не заводится. Решил проверить датчик охлаждающей жидкости, потому что на запуск двигателя он влияет и добраться до него не сложно. На фото этот датчик, стоит с торца корпуса термостата.
1. Снимаем разъем.
2. Поднимаем скобу.
3. Вытаскиваем датчик.
И так, вынув датчик меня смутил его цвет метала, он был темный с оттенками синевы, другого у меня не оказалось для проверки решил попробовать его хорошо нагреть и вставить обратно. Со второго раза машина завелась, подождал полного прогрева и заглушил. Снова пробую заводить и заводится с первого раза как и обычно, но при полном остывание двигателя не завелась. Проделав всю процедуру заново завел.
Причина в датчике, цена ремонта 720 руб.