Расследование издания «Черника», в центре которого оказалась вице-премьер, министр природных ресурсов и экологии Карелии Янина Свидская, уже вызывало скандал, поскольку опять член правительства подозревается в действиях коррупционного характера. Суть истории такая: министерство, которое возглавляет вице-премьер Свидская, выделило участок лесного фонда под строительство дороги на территории Пряжинского района. Дело в общем-то обычное, владелец карьера (предприятие «Онегостройгрупп») решил проложить собственную лесную дорогу к своему песчано-гравийному месторождению в Пряжинском районе. Министерство согласилось с доводами собственника предприятия, разрешив строить новую дорогу к карьерам.
На этом этапе принятия технико-экономического решения всё вроде ясно. Но дальше возникают вопросы, которые и сформулированы в расследовании редакции «Черника». Собственно, вопрос один: зачем под строительство лесной дороги, идущей к карьерам ООО «Онегостройгрупп», прокладывается даже не лесная дорога, а целая магистраль шириной в 60 метров. Ведь в этом нет никакой производственной необходимости?
Вопрос правомерный и хорошо, что министр Я. Свидская после публикации в «Чернике» на него оперативно отреагировала, упреждающе отбиваясь от подозрения и её лично, и возглавляемого ею министерства в действиях коррупционного характера.
На своей стране «ВКонтакте» Свидская историю с выделением ООО «Онегостройгрупп» участка лесфонда под строительство альтернативной дороги к карьерам коротко пересказывает, приводя аргументы в пользу министерского решения. Здесь об этом можете прочитать, как говорится, из первых рук получить информацию. Однако вопросы не снимаются, как минимум два вопроса остаются. Зачем было вырубать лес для альтернативной лесной дороги на полосе в 60 метров, когда обычно и половины этого размера хватало? Это что, скрытая лесозаготовка? И второе недоумение вызвано тем, что уже имеющаяся на этом участке лесная дорога, принадлежащая компании «Спецконструкция», могла одновременно эксплуатироваться и ООО «Онегостройгрупп». Альтернативная лесная дорога потребовалась вроде бы потому, что существовала угроза того, что собственник действующей дороги мог в любой момент разорвать деловые отношения, оставив «Онегостройгруппу» без возможности вывозить гравий и песок со своих карьеров. Но такой угрозы в реальности не было. Это лишь подозрение, хотя в бизнесе, конечно, всякое возможно. И тут с оговорками, но можно согласиться с аргументами в целесообразности альтернативной лесной дороги, но не шестьдесят же метров шириной.
Это и станет предметом расследования в ближайшее время.
Что худо для правительства Парфенчикова в этой в общем-то заурядной истории с выделением лесного участка под строительство дороги к карьерам. Авторитет членов правительства Карелии настолько низкий в общественном мнении, что все априори соглашаются с тем, что без взяток тут дело не обошлось. Ничего ещё не установлено, не доказано, а подозрение в коррупции уже приклеилось к министру природных ресурсов и экологии Янине Свидской. Теперь ей большие информационные усилия потребуются, чтобы вырваться из этих пут общественного подозрения.
А губернатору Карелии Артуру Парфенчиков гарантирована очередная общественная порка. И это всё инерция прошлых реальных уголовных дел, теперь его преследующих.
Анатолий Цыганков