Всем здравствуйте! Новое противостояние уже здесь. Две американские классики выезжают на дорогу для разборок. Одна приехала из фильма "Три икса", вторая из Вселенной "Быстрые и Яростные" (и ещё куча вариантов названий одной той же франшизы). Соперники близки по духу, годам. Дорога ждёт сильнейших!
Сравнение носит развлекательный и приблизительный характер. Постараемся учесть разные варианты и прийти к конкретному выводу.
Не стесняемся, знакомимся с героями!
- Pontiac GTO - личный выбор Ксандера Кейджа для заказа машин на угон. Чтобы внедриться в круг опасного преступника, был сделан запрос на работу с 10 машинами. 9 автомобилей марки Ferrari, один Pontiac GTO. Её нашли в Германии, передали с остальными в руки агента. Ferrari ему были не нужны, а GTO Ксандер передал для дополнительного улучшения. В финальных боевых сценах на нём преследовал субмарину с очень опасным оружием.
- Chevrolet EL Camino - одно из т/с Джейкоба Торрето для ухода от преследователей. Её он подготовил к штурмовому преследованию, держал до последнего и первый же её выезд стал последним (помянем!). Машина прошла масштабную переделку, получила мощные орудия. Ют рассчитан на 2 пассажира, багажное пространство отсутствует.
Пора нашим участникам начать битву, а мы посмотрим на результаты.
1. Ходовые характеристики.
Обе машины получили улучшения силовой установки, но скорее, чтобы компенсировать возросшую массу. EL Camino стал тяжелее на тонну (судя по его доработкам), потому поднять мощность было правильным и логичным решением. Максималка у него всё равно осталась невысокой. По фильму быстрее 150-160 км/ч он не ехал. Гнать быстрее 200 ему аэродинамика не позволит (здравый смысл тоже вносит свою копейку). По Pontiac: высоких скоростей тоже не демонстрировал. Он может быть быстрее в разгоне до 100 км/ч, и тормозить лучше за счёт меньшего веса. Думаю, в максималке он тоже будет быстрее, но не весомо.
2. Манёвренность, управляемость.
Шасси и подвеска EL Camino, также, прошли улучшения чтобы увереннее справляться с возросшей массой. Потому, даже, вне асфальта он остаётся более менее управляемым. Юрким его не назвать, инертность большая. Pontiac GTO тут будет получше. На двоих у них задний привод, большие свесы сзади.
3. Маскировка.
В сухом сравнении Pontiac будет лучше. У него нет сильных заметных отличий от заводской версии. Chevrolet более заметный из-за своего каркаса, больших орудий на борту. Если брать реальный современный мир - заметны оба из-за редкости и устаревшего дизайна.
4. Пересечение местности.
Здесь у героев битвы одинаковые возможности. Равносильная резина, идентичный клиренс. Из-за большей массы быстрее в грязи или снегу застрянет Ют. Есть один момент, который может помочь Chevrolet выбраться из ловушки. Можно использовать его орудие, чтобы вытолкнуть себя и перелететь преграду.
5. Вооружение.
Что мы имеем. Pontiac GTO имеет огнемёт на капоте, ракеты прямой наводки из фар на уровне капота, взрывающийся колпаки на колёсах. Есть ещё целый багажник оружия, но основной упор сделаем на выше перечисленное. У юта от Шевроле установлены орудия, взятые как будто, с военного корабля. Стрельба производится прямой наводкой снарядами, наносящими весомый урон. К надёжности есть вопросы, но сюжетный исход не учитываем. Стрелять можно в две стороны, что даёт возможность не бояться преследователей.
6. Прочность, защита.
По показанному в фильме "хХх" у Понтиак никакой повышенной прочности нет. Всё как у заводской машины. Выстрел из ракетницы остановит её на обочине до приезда эвакуатора. У Шевроле стандартный кузов, который находится внутри толстого и прочного каркаса. Это защищает его от ударов, таранов. При этом столкнуть его с дороги будет проблематично. В машине есть открытые участки, куда можно попасть из винтовки, меткого выстрела из РПГ и ликвидировать водителя. В нашей битве такая ситуация исключена, но пободаться можно.
7. Особые фишки.
Pontiac GTO имеет откидную крышу для быстрого побега из машины и прыжка в сторону. El Camino имеет простую конструкцию орудий, что её может починить даже ребёнок (по сюжету так нужно).
Подведём итог.
В битве по пунктам следующие результаты. Ходовые характеристики - сильнее Pontiac GTO. По управляемости - тоже его балл. По пересечению местности - за возможность "телепортации" отдадим балл EL Camino. По маскировке - балл заберёт Pontiac. Вооружение - по количеству больше у авто xXx, по мощности у брата Торетто. Прочность - здесь забирает Ют. По особым фишкам - ничья. По выводам из пунктов получаем следующее. Pontiac GTO нужно всеми правдами и неправдами избегать попадания из орудия, тарана. EL Camino необходимо избегать огнемёт, особенно если GTO окажется напротив. На автостраде увереннее будет авто агента, на грунтовой дороге шансы одинаковы. Снарядов у авто Джейкоба около 20 десятков, потому время есть на продолжительную погоню. Опасность, конечно, не минует его, если ракета из GTO прилетит в заднюю часть.
Сухой остаток.
Получается такой расклад: 1. Одно попадание или сильный удар по Pontiac фатально. 2. В случаи необходимости побега - уехать проще на GTO. 3. Меткий выстрел по задней части EL Сamino может быть фатальным для обоих, если оказаться слишком близко. По некоторым пунктам и выводу больше шансов у Chevrolet. Побег совершить будет сложно, ибо разница в скоростях не весомая. Стрелять он может в обе стороны, не бояться ударов. Огнемётом эффективнее будет воспользоваться при лобом столкновении или ударе под 90 градусов (проще говоря въехать в дверь). Я бы не советовал так делать на GTO, можно остаться без оружия и мотора. Колпаки могут быть эффективны, но если ют поведёт в сторону Pontiac, он и с ним улетит с дороги.
Победитель противостояния - Chevrolet EL Camino (Форсаж 10)
Фото из открытого источника интернета
Спасибо за внимание, всем хорошего здоровья, сил и прибыли. Подписывайтесь на канал, будет ещё много интересно! Можете выразить свои идеи, мысли.