Инженерам удалось адаптировать авиационный двигатель для работы на газоперекачивающих станциях
На уфимском предприятии «ОДК-УМПО» завершились стендовые испытания перспективного двигателя АЛ-41СТ-25. Это уже второй образец, созданный местными специалистами, тогда как первый экземпляр в настоящее время проходит опытно-промышленную эксплуатацию.
Данный проект стал результатом многолетнего сотрудничества Башкортостана, корпорации Ростех (в состав которой входит «ОДК-УМПО») и ПАО «Газпром». Инженерам удалось адаптировать авиационный двигатель для работы на газоперекачивающих станциях – сложная техническая задача, потребовавшая принципиального изменения схемы работы силовой установки.
Новая разработка превосходит предыдущие модели по экономичности, экологичности и техническим характеристикам. Как отметил глава Башкортостана Радий Хабиров в интервью агентству «Башинформ», реализация этого проекта имеет стратегическое значение для технологического суверенитета страны, учитывая зависимость многих российских газоперекачивающих станций от импортного оборудования.
Следующим этапом станет переход к серийному производству, что потребует расширения мощностей уфимского предприятия и создания новых рабочих мест. По словам руководителя региона, этот проект демонстрирует успешную конверсию оборонного производства и открывает новые перспективы для промышленного развития республики.
Особое значение имеет переход с авиационного керосина на природный газ в качестве топлива, что потребовало серьезной модернизации двигателя. Успешная реализация этого инновационного решения стала возможна благодаря слаженной работе специалистов «ОДК-УМПО» при поддержке правительства республики и партнеров из «Газпрома».
Как подчеркнул Радий Хабиров, данный проект сочетает в себе экономические, технологические и политические преимущества, обеспечивая России независимость в критически важной сфере газотранспортной инфраструктуры.
Фото: соцсети Радия Хабирова