Это немецкий стартап, который в первую очередь предлагает инжиниринговые услуги.
Рынок электромобилей продолжает расти с появлением новых брендов и моделей, таких как новый Grizzlar EMX30, и это только начало...
Это не крупная компания и не международная корпорация; Это простой стартап, созданный молодым немцем Никласом Блюменом, любителем мотоциклов , который хочет выпустить на продажу лучший электрический внедорожный мотоцикл.
Все началось в 2021 году, когда Никлас Блумен основал Grizzlar UG, одновременно изучая машиностроение и работая инженером-конструктором.
Компания начинала с проектов по проектированию и инжинирингу для индустрии аксессуаров для мотоциклов, а сегодня Grizzlar специализируется на механическом анализе и оценке долговечности транспортных средств.
Помимо всех этих функций, Никлас задумал организовать технический семинар, открытый для компаний-производителей мотоциклов, на тему создания максимально оптимизированного электрического мотоцикла.
Так появились на свет проекты Grizzlar EMX15 (в 2022 году) и текущий EMX30 — два электрических внедорожных мотоцикла, в которых реализованы передовые конструкторские решения, оптимизирующие вес и скорость производства, что снижает конечную цену.
Цель этой компании — не производство электромотоциклов, а ведение бизнеса путем обучения людей тому, как их делать. Таким образом, Grizzlar EMX30 может выйти на рынок под другим брендом.
Таким образом, часть собранных средств инвестируется в дальнейшее развитие EMX30 , оптимизируя новые компоненты в цикле обратной связи.
Что касается инноваций, примененных в конструкции EMX30, наиболее примечательной особенностью является создание очень компактной батареи, литой алюминиевый корпус которой служит шасси мотоцикла.
Он чрезвычайно узкий и усилен вырезанными лазером алюминиевыми профилями , которые усиливают крепление маятника. Производство этого компонента максимально оптимизировано.
Часть электроники находится внутри корпуса батареи, и лишь несколько элементов закреплены снаружи.
Аккумулятор, электроника и двигатель имеют жидкостное охлаждение, а радиатор расположен в задней части рамы, прямо перед колесом, аналогично старому Benelli Tornado 900.
Пластиковый корпус был спроектирован так, чтобы на его внутренней стороне имелись каналы, по которым холодный воздух поступает в радиатор.
Среди технических характеристик Grizzlar EMX30 стоит выделить электродвигатель, закрепленный на шасси и оснащенный цепной передачей, мощностью 41 л. с., двухступенчатую механическую коробку передач, питание от аккумулятора емкостью 6,1 кВт·ч и вес 115 кг. Предполагаемая цена этого мотоцикла составляет 12 995 евро, что совсем неплохо, учитывая, что он произведен в Германии, поскольку компания базируется в Мюнхене
Он также оснащен модулем Bluetooth-подключения и приложением, которое позволяет пользователям настраивать все необходимые электронные параметры. Последняя деталь: EMX30 также разработан с возможностью настройки с точки зрения эргономики. Рулевая колонка, руль и боковые панели регулируются, что позволяет улучшить ощущения от езды.
Станет ли Grizzlar EMX30 реальностью, будет зависеть от жизнеспособности и интереса, который вызовет проект.