В 2025-м году российские грузоперевозчики начали сталкиваться с подорожанием доставки грузов автотранспортом в среднем на 20%. Это обусловлено увеличением зарплаты водителей, стоимости грузовых машин, размера платежей по лизинговым договорам и т. д. В отношении железнодорожных тарифов рост составит ещё больше – 25% до конца года.
Из-за этих факторов важным моментом станет оптимизация затрат на логистику. Для снижения стоимости перевозки наливных грузов (химикатов, нефтепродуктов) очень важно правильно выбирать тару. Специалисты Free Lines Company решили подробно разобраться в вопросе: какие ёмкости лучше всего подходят для доставки наливной продукции – металлические или пластиковые?
Плюсы и минусы стали
По прогнозам экспертов, в ближайшие месяцы стоимость ЖД-перевозки наливных грузов увеличится на 15%, а автомобильной доставки – до 10%. Как правило, для перевозки наливных грузов на короткие расстояния до 500 км применяется автотранспорт. Горюче-смазочные материалы, присадки к ним, антифризы и прочие технические жидкости доставляют в металлических и полимерных бочках.
За последний год стоимость новой стальной тары повысилась на 16%. Очищенные б/у бочки продают за половину цены. Но многие транспортные компании не готовы рисковать загрязнением наливных грузов, поэтому закупают новую тару. Несмотря на повышение себестоимости, бочки из нержавейки или с окрашиванием остаются самым распространённым видом тары для перевозки жидкостей и вязких материалов (включая бензин, легковоспламеняющиеся растворы) благодаря следующим факторам:
- В пластиковых бочках запрещено хранение сульфида углерода и тетрахлорида титана. Материал несовместим с ароматическими углеводородами (антраценом, бензолом и гомологами). Также полиэтилен склонен к разрушению под воздействием хлора и фтора.
- Плюсом металлических бочек является наличие резьбы под бочковые насосы. Но сегодня также существуют качественные резьбовые адаптеры на горловину тары из полимеров.
Немаловажным преимуществом металла является и более высокая прочность по сравнению с полимером.
Но использование металлических бочек сопряжено и с некоторыми проблемами, в частности, коррозией. Причём даже антифриз на 100% не исключает разрушение металла. В таре могут накапливаться водяные испарения, образовываться конденсат, что провоцирует коррозию. Образующиеся крошки оседают на дно, загрязняя продукт.
Проблема усугубляется тем, что многие предприятия хранят стальные ёмкости на улице. Даже наличие стрейчевой обмотки и накрытие защитными колпаками не исключает ржавление на сварных швах. Такие бочки идут как отбраковка, поскольку клиенты не принимают товары в такой таре. Из-за этого жидкость переливают в другие ёмкости, что требует дополнительного времени и расходов.
Достоинства и недостатки пластика
По сравнению с металлом, пластиковая тара наоборот подешевела в 2024-м в среднем на 10%. Из-за этого многие грузоотправители решают перейти на полимер, но некоторые перевозчики высказывают отрицательное мнение по этому поводу, что обусловлено двумя причинами:
- Главным контраргументом является мнение о хрупкости материала. Застывшие в металле жидкости можно отогреть и использовать, не потеряв качество продукта. Считается, что пластик нагревать нельзя из-за риска оплавления. Но на самом деле полимерную тару можно безопасно прогревать разными методами вплоть до температуры +100 °С.
- Второй потенциальный фактор против пластиковых бочек является их хрупкость, что представляет опасность повреждения из-за механических воздействий на морозе. Но российскими производителями проводятся практические испытания, в ходе которых удалось доказать, что пластиковая тара выдерживает охлаждение до -60 °С, при этом остаётся целой даже после падения с борта грузового авто либо ЖД-платформы.
Заграницей уже давно начали активнее использовать полимерную тару, ведь она не загрязняет наливную продукцию, может храниться даже под открытым небом. Этот фактор особенно важен для хранения индустриального масла. К тому же гарантийный срок пластиковых бочек вдвое больше, чем у стальных – 10 лет.
Пластик является универсальным решением для разлива и хранения масла, щелочного раствора даже в высокой концентрации, антифриза, присадок, концентрированных жидкостей, буровой смеси и пр. А пищевой допуск позволяет использовать полиэтилен для фармацевтической и пищевой продукции. Металл тоже может применяться для таких целей, но для этого тара должна иметь специальное покрытие внутренних стенок, что повышает стоимость до 50%.
Полимерные бочки обладают более низкой адгезией, поэтому вязкие вещества меньше налипают на стенку. Это также облегчает чистку ёмкостей. Важным преимуществом полимерных бочек является удобство перевозки. Пластик намного легче металла, что упрощает погрузо-разгрузочные работы и позволяет перевозить больше груза с соблюдением весогабаритных нормативов.
Стандартные стальные бочки вмещают 217 литров, полимерные – 227 при одинаковых габаритах. В фуру можно загрузить 82-87 бочек. Соответственно, в пластиковой таре за раз можно доставить в среднем на 850 литров больше.
Критерии выбора тары для наличных грузов
При выборе бочек для хранения и перевозки наливных продуктов, специалисты рекомендуют учитывать ряд параметров:
- Химический состав: стальная тара запрещена для хранения щелочей, водорастворимых солей и пр. Полимерные бочки нельзя использовать для бензина, фтор- и хлорсодержащих веществ, нафталина, стирола, бензола с производными.
- Плотность: для плотных жидкостей необходимо использовать тару из металла или пластика с толстыми стенками.
- Внутреннюю обработку стенки: это важный момент для металла. Так, для пищевых жидкостей бочки должны иметь специальное полимерное покрытие. В отношении пластиковой тары следует учитывать тип полимера, используемого при изготовлении.
- Вместимость: стандартные пластиковые бочки позволяют хранить и перевозить на 10 литров наливного продукта больше по сравнению с металлическими.
- Стоимость: одна полимерная бочка в среднем на 250-350 руб. дешевле стальной.
Выбор тары – очень важный момент для грузоотправителей и получателей. Но не менее важно найти хорошего перевозчика, который бы осуществлял доставку наливной продукции с гарантией безопасности в оговоренные сроки. Компания Free Lines готова предложить свои услуги. Мы занимаемся организацией и осуществлением национальных и международных грузовых перевозок. Наша команда оптимизирует логистические и другие процессы, что позволяет доставлять грузы с минимальными транспортными и временными расходами.
Предлагаем посетить сайт FLC, где вы сможете ознакомиться с основными условиями работы для юридических лиц и ИП. Также можете позвонить операторам по телефону или оставить заявку с помощью формы обратной связи – менеджеры обязательно свяжутся с вами, обсудят детали сотрудничества и проконсультируют по любым вопросам.
👇 Задавайте любые вопросы по логистике под этой статьей— мы с радостью ответим! Хотите узнать больше о тенденциях рынка, сложностях перевозок или нюансах работы с грузами? Пишите в комментариях, и наши эксперты разберут ваш вопрос подробно.
#freelinescompany, #FLС, #пластиковые_бочки, #металлические_бочки, #металл_пластик, #полимерная_тара, #наливные_грузы, #доставка_наливной_продукции