Найти в Дзене
Чайна БРО

🚙 Маленький, да удаленький: Mercedes готовит доступного «Гелика»!

Революция в семействе G-Class грядет в 2027 году — Mercedes представит самую доступную версию легендарного внедорожника под скромной литерой «g». И пусть вас не вводит в заблуждение его размер — этот малыш обещает стать настоящим хитом! Электрический характер — первое, что бросается в глаза. Новый g-Class станет полностью электрическим, отказавшись от традиционной рамы лестничного типа в пользу современной платформы MB:EA с 800-вольтной архитектурой. Тяговая батарея пятого поколения обеспечит впечатляющий запас хода до 700 км! Мощность и драйв обеспечены собственными моторами Mercedes eATS 2.0, развивающими почти 490 л.с. А с 2028 года обещают появление AMG-версий с еще более впечатляющими характеристиками. Внедорожные способности не пострадают, несмотря на отсутствие рамы! Разработчики готовят инновационную систему имитации трех механических блокировок дифференциалов. Подвеска обещает быть на высоте: спереди — двурычажная, сзади — многорычажная с пневматикой. Дизайн будет уникальным,
новый гелик
новый гелик
-2

Революция в семействе G-Class грядет в 2027 году — Mercedes представит самую доступную версию легендарного внедорожника под скромной литерой «g». И пусть вас не вводит в заблуждение его размер — этот малыш обещает стать настоящим хитом!

Электрический характер — первое, что бросается в глаза. Новый g-Class станет полностью электрическим, отказавшись от традиционной рамы лестничного типа в пользу современной платформы MB:EA с 800-вольтной архитектурой. Тяговая батарея пятого поколения обеспечит впечатляющий запас хода до 700 км!

Мощность и драйв обеспечены собственными моторами Mercedes eATS 2.0, развивающими почти 490 л.с. А с 2028 года обещают появление AMG-версий с еще более впечатляющими характеристиками.

Внедорожные способности не пострадают, несмотря на отсутствие рамы! Разработчики готовят инновационную систему имитации трех механических блокировок дифференциалов. Подвеска обещает быть на высоте: спереди — двурычажная, сзади — многорычажная с пневматикой.

Дизайн будет уникальным, но с отсылками к классическому стилю “Гелика”. А вот салон планируют сделать более изысканным, в духе Mercedes CLA третьего поколения.

Цена станет главным козырем — около 70 тысяч фунтов стерлингов. Для сравнения: электрический G 580 EQ стоит 181 тысячу фунтов, а самый доступный дизельный G 450d — 135,5 тысяч. Да, это все еще дорого, но в линейке G-Class новинка действительно станет самым доступным вариантом!

Вывод: Mercedes готовит настоящий сюрприз для поклонников марки — более доступный, но не менее харизматичный представитель легендарного семейства. И пусть он электрический — это не мешает ему быть настоящим “Геликом” с собственным характером!

#Mercedes #GClass #Электромобили #Внедорожники #НовинкиАвто

P.S. А вы бы хотели себе такого “маленького Джи”? 🤔