Аксумский обелиск или Аксумская стела, высотой 24 метра и весом 160 тонн. Находится в городе Аксуме, создан из фонолита между I и IV веками н. э., во времена древнего Аксумского царства, империи, существовавшей на территории Эфиопии и Эритреи. Тогда было воздвигнуто много подобных стел, которые устанавливали над погребениями. Самые большие стелы, украшенные множеством ложных дверей и окон, возвышались над погребальными камерами царей.
Аксумский обелиск — не самый высокий из подобных памятников. Крупнее его "Великая стела", высота её составляла 33 метра, но она рухнула, по-видимому, вскоре после установки, и сейчас от неё остались лишь обломки. К XIX веку большинство стел попадали. Из трёх царских монументов осталась стоять только только стела царя Эзаны. Повалилась и Аксумская стела.
Во время итальянской окупации Эфиопии, в 1935 году Аксумский обелиск нашли разбитым на три части и полузасыпанным (по другой версии, на куски его разрезали сами итальянцы). Памятник было решено вывезти в Италию в качестве военной добычи. Сотни итальянских и эритрейских солдат участвовали в перемещении фрагментов стелы до порта Массауа, занявшем 2 месяца. Затем на борту парохода «Адуа» обелиск отправили в Неаполь, куда памятник прибыл 27 марта 1937 года.
Аксумский обелиск перевезли в Рим, отреставрировали и собрали заново на площади Пьяцца ди Порта Капена, перед Министерством колоний (ныне здание ООН) и Большим цирком. Вместе со стелой из Эфиопии в Рим привезли бронзового Льва Иуды, символ эфиопских императоров, который в течение многих лет экспонировался на вокзале Термини, пока, наконец, в 1970 году не вернулся в Эфиопию.
Аксумский обелиск тоже в итоге был возвращён на родину, но гораздо позднее. Хотя еще в 1947 году Италия обещала вернуть памятник Эфиопии, его репатриация затянулась на десятилетия, отчасти из-за значительных технических трудностей, связанных с транспортировкой огромного монумента. Реальные шаги по демонтажу стелы начались лишь в 2003 году, но сразу возникли проблемы: взлетно-посадочная полоса в аэропорту Аксума была слишком короткой для грузового самолета, перевозившего хотя бы одну из третей обелиска. Мосты между столицей Эфиопии Аддис-Абебой и Аксумом оказались неподходящими для перевозки столь тяжёлого груза. Доступ через ближайший эритрейский порт Массауа был невозможен из-за напряженных отношений между Эритреей и Эфиопией.
Итак, посадочную полосу в аэропорту Аксума модернизировали, удлинив её специально для возвращения стелы. Стела тем временем хранилась на складе около международного аэропорта в Риме. Наконец, 19 апреля 2005 года, среднюю часть обелиска погрузили на российский грузовой самолет Ан-124. В Аксуме "толпа эфиопских министров, священников и других высокопоставленных лиц приветствовала самолёт и аплодировала, когда он приземлился". Затем по очереди были доставлены остальные две части памятника. Операция обошлась Италии в 7,7 млн долларов.
Теперь требовалось восстановить стелу, не потревожив другие памятники, включая последний стоявший царский обелиск — стелу царя Эзаны. После заливки фундамента команда, выбранная ЮНЕСКО, собрала обелиск на его первоначальном месте. С этой целью была сооружена временная стальная башня высотой 30 метров, для подъема частей обелиска использовалось несколько кранов. Три секции скрепили вместе стержнями из арамидного волокна (стальные крепления не использовали, чтобы избежать ржавения, а также попадания в памятник молний, как это уже происходило в Риме).
4 сентября 2008 года, на глазах тысяч зрителей, памятник был торжественно открыт. «Стела является символом нашей идентичности, — прозвучало на открытии. — На местном языке она называется «хавульт», что означает «вечный памятник».
Автор текста — Александр Соколов. Источники.
💀 17–18 мая в Москве пройдет форум «Ученые против мифов. Осторожно: хрупкое», посвященный Земле и Космосу.
Вам также может быть интересно: