Вы когда-нибудь садились в автомобиль и сразу ловили себя на мысли: «Вот оно — всё как надо»?
Именно так было у меня с Volkswagen Sharan 2019 года.
Вроде бы с виду — обычный минивэн. Вроде бы — не премиум, не "вау" прям.
Но стоит покататься пару дней — и понимаешь: этот немец всё продумал.
🧠 Немецкая практичность на максималках
Во-первых, начнём с платформы.
Это не просто семейный автобус — Sharan построен на базе Golf и Passat, и в рестайле 2015 года его реально довели до ума. Машина стала современнее внешне, и внутри — чувствуется, что перед нами обновлённый Volkswagen: аккуратный, спокойный, сдержанный. Но с душой.
Фары — LED, оптика стильная, решётка уже с «новым» логотипом VW, формы — более строгие, лаконичные. Он стал выглядеть... дороже что ли.
💺 Салон — это вообще кайф
Открываешь сдвижную дверь (да, конечно, на электроприводе) — и попадаешь в идеальную семейную капсулу.
Тут три отдельных кресла во втором ряду, ещё два — сзади, и всё это на рельсах, складывается, трансформируется, убирается. Хочешь — детский автобус. Хочешь — фургон. Хочешь — комфорт для шести взрослых людей.
Материалы салона — типичный VAG: добротные, качественные, надёжные. Никакой роскоши, но всё на месте. В рестайлинге добавили новые мультимедиа, более чёткие экраны, Apple CarPlay, Android Auto — уже по-современному.
Климат — трёхзонный, что очень выручает, когда на борту дети и взрослые одновременно. Есть шторки, столики, куча подстаканников и розеток. Короче, укомплектован под жизнь.
⚙️ Двигатели и надёжность
После 2015 года на Sharan ставили:
- Бензин 1.4 TSI — 150 л.с.
- Дизель 2.0 TDI — 150 или 177 л.с.
Если хотите экономию и ресурс — дизель рулит. Он тяговитый, отлично едет даже с полной загрузкой и, главное, прост в обслуживании (по меркам Европы).
А вот 1.4 бензин — не гоночный, конечно, но с DSG едет мягко и по-городскому очень удобно.
Кстати, о коробке — DSG здесь 6-ступенчатая и мокрая. А значит — ходит, если не насиловать.
Подвеска сбалансирована: не валкая, но и не "от зубов". Машина едет очень приятно, особенно по трассе.
📦 Багажник и трансформация
Если третий ряд сложить — багажник становится просто огромным. А если и второй?
Ну вы поняли: это минивэн, который умеет превращаться в небольшой "грузовик" при необходимости.
У нас в России Sharan недооценён. Многие бегут за японскими минивэнами. Но этот немецкий парень заслуживает внимания.
💡 Плюсы и минусы
Плюсы:
- Комфорт и эргономика — выше всяких похвал
- Качественный салон и шумоизоляция
- Полноценные 7 мест
- Электродвери, климат, мультимедиа — всё на уровне
- Доступны дизельные версии
Минусы:
- Цена на вторичке выше, чем у азиатских аналогов
- DSG требует аккуратного отношения
- В России не так много предложений, нужно заказывать
Стоимость Volkswagen Sharan в РФ
Открываем знакомый всем сайт по поиску автомобилей, воодим нужные нам данные и видим стоимость в РФ.
Доходит до 2.350 тыс. за версию 2016 года.
С аукциона можно привезти гораздо дешевле машины 17-19-22 года
Volkswagen Sharan 2019 года в Японии.
Для примера, давайте возьмем автомобиль 2019 года.
Кузов: 7NCZD
Комплектация: TSI HIGH LINE
Объём: 1400сс
Пробег: 86 тыс.
Оценка 4 балла.
Стоимость подобного автомобиля во Владивостоке будет около 2.000.000 рублей.
Выгоднее чем 2016 год за 2.300.000 рублей?
💬 Моё мнение
Volkswagen Sharan — это тихий герой сегмента минивэнов. Не кричит о себе, не блистает пафосом. Но когда ищешь настоящий семейный транспорт, надёжный, комфортный и универсальный — он в топе. Особенно если брать с аукциона в Японии: состояние лучше, пробеги меньше, а цена — куда приятнее, чем в РФ.
читайте дальше:
📌 Хочешь узнать, сколько стоит Sharan с японского аукциона?
Напиши в ЛС — подберу, посчитаю доставку, покажу реальные примеры.
А вы бы выбрали себе такой минивэн?
Или уже есть фаворит?
Пишите в комментариях — обсудим!