Автор: Татьяна Федорова
4 апреля был подписан контракт между министерством транспорта и автомобильных дорог (минтранс) Самарской обл. и АО «ДСК «Автобан» на ремонт ул. Демократической в г.о. Самара стоимостью 258,5 млн р. Этот контракт попыталось оспорить ООО «ДСК Трансстрой», принадлежащее депутату Самарской губернской думы (СГД) Андрею МУРЗОВУ (на фото). Фирма Мурзова является субъектом, вовлеченным в освоение денег налогоплательщиков. ООО «ДСК Трансстрой» только за март т.г. получило от минтранса контрактов на сумму более 1,3 млрд р.
По данным из Единой информационной системы (ЕИС) в сфере закупок, 28 февраля 2025 г. были размещены условия открытого конкурса в электронной форме на право получить заказ на «ремонт автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской обл. ул. Демократическая (от Волжского ш. до ул. Ново-Садовой), расположенной в г.о. Самара». Стоимость контракта была определена в 258,5 млн р. Заявки принимались до 17 марта 2025 г. Уже после процедуры определения поставщика 25 марта в УФАС по Самарской обл. поступила жалоба от ООО «ДСК Трансстрой». На тот момент уже было известно, что победителем в открытом конкурсе признано АО «ДСК «Автобан».
В документах Самарского УФАС указывается: «Заявитель считает решение конкурсной комиссии о признании заявки с идентификационным №50 победителем открытого конкурса неправомерным, поскольку в заявке в качестве подтверждения опыта выполнения работ приложен договор, содержащий недостоверные сведения». У ООО «ДСК Трансстрой» вызвал подозрения представленный победителем договор от 22 сентября 2020 г. на выполнение комплекса работ по проектированию и строительству объекта М-12 «Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань», 4 этап км 224 - км 347, Владимирская, Нижегородская обл. (от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения «Муром - М-7 «Волга» до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-158 «Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов»). По мнению заявителя, договор является неисполненным. Антимонопольному органу пришлось делать запрос в ГК «Российские автомобильные дороги». Судя по ответу, АО «ДСК «Автобан» выполнило работы в полном объеме. На этом основании жалоба ООО «ДСК «Трансстрой» была признана необоснованной.
За 2024 г. выручка АО «ДСК «Автобан» составила 133,3 млрд р. Прибыль - 3,2 млрд р. С 27 февраля генеральным директором АО «ДСК «Автобан» записана Юлия Штрек. АО «ДСК «Автобан» входит в ГК «Автобан», которая работает на строительном рынке России уже более 50 лет. С ноября 2011 г. генеральным директором АО «ДСК «Автобан» числился депутат думы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры VI созыва (2016-2021 гг.) Алексей Андреев. Он же является одним из ключевых владельцев компании. Согласно официальному сайту, ГК «Автобан» входит в топ-3 крупнейших дорожно-строительных холдингов РФ. Холдинг «Автобан» основательно закрепился в Самарской обл. с началом строительства мостового перехода через р. Волгу с обходом г.о. Тольятти (см. «Хронограф» №36 (943) от 11.11.24).
Ранее ООО «ДСК Трансстрой» не было замечено в подаче жалоб в антимонопольный орган, тем более что компания не обделена контрактами со стороны минтранса. Только с 28 марта по 1 апреля 2025 г. с ООО «ДСК Трансстрой» было заключено 5 контрактов на сумму более 1,3 млрд р. Один из самых крупных связан с ремонтом автомобильной дороги общего пользования «Осинки - Хворостянка» - Чагра - Марьевка на участке км 0+000 - км 18+210, расположенной в Хворостянском и Пестравском р-нах. Цена контракта 526,32 млн р.
31 марта ООО «ДСК Трансстрой» получило от минтранса контракт на ремонт дороги общего пользования регионального значения «Подъем - Михайловка - Богдановка - Алексеевка на участке км 0+000 - км 4+000, расположенной в м.р. Волжский» стоимостью 282,3 млн р.
7 апреля т.г. подписан договор между минтрансом и ООО «ДСК Трансстрой» на сумму 388,4 млн р. на «ремонт автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской обл. Богатое - «Самара - Оренбург» на участке км 0+000 - км 10+000, расположенной в м.р. Богатовский».
Растут и финансовые показатели ООО «ДСК Трансстрой». В 2024 г. ООО «ДСК Трансстрой» получило выручку 24,6 млрд р., что на 9,4 млрд р. больше, чем в 2023 г. За прошлый год ООО «ДСК Трансстрой» получило прибыль в сумме 2,1 млрд р. В 2023 г. этот показатель составлял 1,2 млрд р.
Ранее ООО «ДСК Трансстрой» работало под названием ООО «Самаратрансстрой» (СТС). 17 декабря 2024 г. в ЕГРЮЛ были внесены сведения об изменениях, произошедших в составе собственников ООО «СТС». Олег Дорошенко, с декабря 2018 г. числившийся единственным участником ООО «СТС», перестал быть учредителем фирмы. 100% капитала ООО «СТС» перешли депутату СГД Андрею Мурзову. 5 февраля 2025 г. Мурзов оформил решение единственного участника о смене названия юрлица с ООО «СТС» на ООО «ДСК Трансстрой» (см. «Хронограф» №11 (960) от 31.03.25).
ООО «СТС» получало миллиардные контракты при министре транспорта и автомобильных дорог Самарской обл. (2012-2024 гг.) Иване Пивкине (см. «Хронограф» №14 (838) от 25.04.22). 22 июня 2024 г. Пивкин был арестован (см. «Хронограф» №21 (928) от 1.07.24). Судя по всему, Андрей Мурзов нашел взаимопонимание с новым руководителем минтранса Сергеем Карповым.
