Уже год прошел с того момента как я купил машину. И не просто купил а заказал из Японии, без пробега по России. И не просто праворульную японскую машину. А праворульного немца. Фольксваген Пассат Б7 в кузове универсал. 2014 года. Машина собранна в германии именно для японского рынка. От других пассатов ни чем не отличается за исключением расположения руля.
Двигатель у машины объемом 1,4 САХА. Всеми известный и один из самых надёжных двигателей в линейке ВАГ. Такие машины раньше тоже поставлялись в Россию, но комплектация на них была минимальная. А в этом же аппарате полная комплектация. Кожаный салон, круиз контроль, старт-стоп, автопарковщик, сонары в круг, камера заднего вида, электро сиденья . Все есть для комфортного передвижения. Комфорт я почувствовал именно на себе. Данный автомобиль я перегонял своим ходом из Владивостока. Коробка передач на данном авто всем известная 7 ступенчатый робот с сухими сцеплениями. DQ200. Многие знают про этот робот и боятся его. Но это уже давно не проблематичная КПП. В ранних годах выпуска она была ломучая. Даже про них в народе говорили в шутку ДСГ ( два сцепления за год). Но немцы не стоят на месте и они ее усовершенствовали и доработали. И сейчас не надо бояться этих коробок передач. Я покупал машину с пробегом 54 тыс км. В данный момент на адометре уже 79500 км. Диагностика КПП и двигателя неисправностей не выявила. И машину можно эксплуатировать далее. За время эксплуатации авто провел на нем большое ТО. На 65 тыс км. Заменил свечи зажигания, там они иридиевые. Заменил масло в КПП, заменил масло в мехатроника. И больше по авто ни чего не делал. Следующее большое ТО будет на 120 тыс пробега. Машина обслужен на и в данный момент ни каких проблем не будет доставлять.
Но есть одно НО. Машина в продаже, так как решил продавать из за квартирного вопроса. Так что если кому нужна надёжная машина в хорошем состоянии, обращайтесь.
Это мой телеграм канал, пишите, на все вопросы отвечу.